双电压
2万亿元，实施西气东输三线中段、中原大型煤炭储备基地等能源项目。
辽宁省将加快辽河储气库群建设，开工建设徐大堡核电二期，做好能源输送通道等项目前期工作，尽早开工建设。
吉林省打造两横两纵双环电网
二期落地，加快第二条青电外送通道前期工作。
新疆维吾尔自治区重点加大能源、电力等重大项目推进力度，着力完善各等级电压网架，加快750千伏输变电工程建设，推进疆电外送第三通道建设，推进阜康120万千
双面组件的术语
⑴双面系数
即双面组件正反面电参数在标准测试条件(STC)下的比值，短路电流双面系数Isc=ISCr/ISCf、开路电压双面系数Voc=VOCr/VOCf和最大功率双面系数Pmax
。
图3 双面组件双系数测试
测试程序总共分位四个步骤：
正面STC测试，确保组件背面的辐照度小于3w/m
反面STC测试，确保组件正面的辐照度小于3w/m和组件零部件对电池的遮挡影响
超过50%，全球光伏正式进入大时代。
从索比光伏网了解的情况看，210组件的优势在于同样功率下电压更低，单个组串可以实现更大功率，降低PV直流线缆及相应的汇线安装的成本，从而
并网的跟踪支架供应商，其成熟稳定的多点驱动技术帮助跟踪支架实现了与600W+组件的完美结合。在应用中，可以选择单排、双排等多种组件布局方式，支持组串取电、交流取电，支架可以在60角度范围内完成跟踪
6.3%，LCOE降达5.8%，助力客户价值最大化!
至尊组件创新的低电压设计，使得在1500V系统电压下单串可连接更多的组件，单组串相较于182组件可以多接8-9块组件，大大减少总组串数量，这个
轴双排竖装2P跟踪系统价值进行全场景的度电成本优势和收益测算。测算报告显示，天合光能210至尊双面双玻组件较166mm双面双玻组件可节省BOS高达6.32%，度电成本降幅达3.72%。
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，电动汽车、分布式能源、储能等交互式用能设备广泛应用，电力系统呈现高比例可再生能源、高比例电力电子设备的双高特征，系统转动惯量持续下降，调频、调压能力不足。电力系统亟需创新发展和技术升级。
二是处理
难度逐年加大。从运行实际看，满足电网高峰负荷需要，主要依靠的还是常规电源。在大力发展新能源的同时，既要统筹好常规电源发展，还要更加注重需求侧响应。
三是处理好清洁发展与系统成本的关系。为适应双高
600W+至尊双面双玻平单轴跟踪系统价值系列报道(二)》针对双排竖装2P跟踪系统的测算结果，再次肯定天合光能至尊组件的系统价值。至尊组件创新的低电压、高串功率设计，使得单串组件功率显著提高，同时有效降低
继去年12月初，国内外领先设计院和权威第三方机构DNV GL对天合至尊系列组件系统成本和度电成本进行首轮测算后，2021年1月，DNV GL再次进行第二轮针对600W+至尊双面双玻平单轴双排竖装
能力提升近70%，500千伏双环网初步建成。
2020年，国网天津电力新建改造10千伏及以下配电线路3.4万公里，城市地区供电可靠率和综合电压合格率分别达99.994%和99.995%，配电自动化
亿千瓦时，双创历史新高。20年来，西北电网最大负荷增长近10倍。
2020年6月10日，西北电网新能源装机突破1亿千瓦。新能源发电量占比达18%，是全国平均水平的两倍。
国网西南分部
2020年
创造。
上海交通大学刘烽老师团队和北京航空航天大学合作使用四元共混物，实现了体异质结有机光伏有源层中双级联能级的对准，从而实现了有效的载流子分裂和传输。通过组分的化学组成，为优化光吸收
，载流子传输和电荷转移态能级提供了许多途径。通过电子结构和形态优化，开路电压，短路电流和填充因数同时得到改善，PCE达到破纪录的18.07%。供体和受体的化学结构提供了对电子结构和电荷转移态能级的控制，从而能够控制空穴转移速率，载流子传输和非辐射复合损失。
利用停车棚的闲置面积，建设光伏停车棚，发的电除了供给车辆使用外，多余的电量还可以卖给国家，不仅有非常不错的收益，还能减缓城市的用电压力。
光伏车棚节能的同时带来收益:
投资光伏停车棚，一改传统
支撑太阳电池组件阵列的檩条及固定电池组件阵列的紧固件等。
光伏车棚支架型式多样，常规的可以分为单柱单向、双柱单向、单柱双向等型式。
█ 光伏车棚的模式
光伏车棚建设规模可大可小，大到如宁波杭州湾
，通过换流阀可以实现交流电和直流电的电压(即：交直流电不同电压等级之间互联互相转换)变换，可以实现送电功率(即：电容量大小)的变送，这在柔性直流主设备中技术含量最高、挑战最大。
柳北站极1高端
阀厅内的阀塔
特变电工研制的特高压柔性直流换流阀采用无闭锁架空柔性直流输电系列技术，解决了柔性直流输电系统应用于架空输电线路时存在的直流故障自清除与系统重启动、降直流电压运行、阀组在线投退三大难
