压力测试

等技术，大部分组件厂商几乎都布局了双面组件产能。 而前段时间美国201豁免条例的公布，更为双面组件的发展增添了热度，随着双面组件背面测试标准的完善，以及下游电站对双面发电价值的认可，双面组件的需求将
支架负载压力增大，支架需采用更厚的型材，增加了重量。 同时如果使用追光系统，其寿命与重量有相关关系，负载过大，寿命将大大降低，给电站后期的运维也增加了难度。 刘增胜对此表示：安装的时候会有更高的要求

201豁免条例的公布，更为双面组件的发展增添了热度，随着双面组件背面测试标准的完善，以及下游电站对双面发电价值的认可，双面组件的需求将持续提升。 重量增加，大尺寸组件首要难题 从60片到72片
更多;同时对其他发电部件也有更高要求，比如支架负载压力增大，支架需采用更厚的型材，增加了重量。 同时如果使用追光系统，其寿命与重量有相关关系，负载过大，寿命将大大降低，给电站后期的运维也增加了难度

增长18.9倍。 晶科能源打破电池效率和组件功率行业纪录 晶科能源宣布，经国内权威机构中科院检测实验室今年3月的测试，公司猎豹版型电池最高转换效率达到24.38%，N型电池最高转换效率达到
24.58%;同时经第三方权威认证机构TUV莱茵5月的测试认可，基于72版型高效单晶(电池：158.75*158.75)组件功率达到469.3W。公司在电池及组件高效高功率领域均取得重大突破，刷新行业纪录

电阻。每一个接触页片的集合形状均为实现长久的工作寿命而设计。页片恒定的弹性压力可以使接触界面之间的连接保持稳定，从而实现恒定的低电阻(见图3)。 图3 表带触指原理 3. 表带触指
长期使用中应体现出的稳定性，这一点与表带触指密切相关。 表带触指根据不同的应用环境会在材料、镀层、类型、尺寸、正压力、安装槽设计等等方面有着严格的规定。本文着重从尺寸配合及表带触指整体工艺等角度进行

全球领先的独立测试实验室PV Evolution Labs(PVEL)今天与全球拥有较多的独立专家和认证机构资源的DNV GL合作发布了第5版的PV Module可靠性计分卡。作为光伏组件最全面最
公开的可靠性测试之一，计分卡使用独立测试数据对光伏组件和制造商进行排名。 从上图可以看出，2014年-2019年，晶科、天合连续五年获评;韩华、REC连续四年获评;晶澳四次获评;协鑫、隆基连续三年

，安大略省多伦多水电公司和其合作伙伴做了几个试点。其中一个储能项目用来测试水下压缩空气储能的电网效益，该项目侧重于验证备用电源、转移负荷和缓解输配电拥堵的能力;而另一个项目是开发一种安装在电杆上的
北部社区实际上是孤岛)，当系统的一部分由于停机而与主电网断开连接时，蓄电池可以快速反应以维持供电。 此外，当在用电高峰时将储存的电力注入电网，系统峰值负荷会减少，从而减轻变电站关键设备的压力，这将

按照IEC 61215-1:2016, IEC 61215-1-1:2016, IEC 61215-2:2016, IEC 61730-1:2016以及IEC 61730-2:2016系列标准的测试
。 爱康集团副总裁、苏州爱康光电科技有限公司总经理陈家兵先生表示道： 2018年的中国组件企业，面临着美国加税、印度双反、欧洲下调补贴、国内市场趋近饱和等众多压力，但是我们坚持认为

0引言 近年来，能源危机与环境压力促进了太阳电池研究和产业的迅速发展。目前，晶体硅太阳电池是技术最成熟、应用最广泛的太阳电池，在光伏市场中的比例超过90%，并且在未来相当长的时间内都将占据主导地位
环境技术实验室(JET)独立测试认证。这是迄今为止经第三方权威认证的中国本土效率首次超过25%的单结单晶硅太阳电池，也是目前世界上大面积6英寸晶体硅衬底上制备的单晶硅太阳电池的最高转换效率，标志着天合

，新政策对行业是利好，将会持续促进新能源客车的稳步发展;补贴企业向补贴运营单位转变，既提高了运营单位推广使用新能源客车的积极性，同时也降低了企业在大额国补申报上的经营压力;地补转向补贴充电设施后，既加快
、工作温度范围广等优点。 从安全的角度来看，磷酸铁锂电池会好一点。欧阳明高曾认为，对于大客车而言，安全性成为首要考虑问题，因此采用磷酸铁锂电池更合适一些。国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬也

：收缩率较大、耐老化性不足，易黄变、厚薄不匀、平整度不好、有杂质、清洁度也有待提高、裁切不准确、交联固化时间长、交联度不均匀且测试方法复杂等等。 型号少：作为保护太阳电池上铺下垫的EVA胶膜，无论是
气泡问题已是凤毛麟角了。 4) 改善EVA胶膜交联固化时间长、交联度不均匀且测试方法复杂的问题 早期的EVA胶膜属于慢固化型，交联固化的时间相对比较长，国内外厂家一般都使用二次固化工艺进行生产