印度铁路

南京铁路南站正在紧锣密鼓的建设中，其中一大建设亮点是南站的屋顶将被打造成全球最大的“太阳能屋顶发电站”。但是记者了解到，作为国内首批大型太阳能屋顶发电项目，先行者的探索之路并不平坦。近日，记者与该项
目的承建方中电电气集团有限公司的董事、中电电气江苏股份有限公司副总裁郭世亮就项目进展等话题展开对话。 已成立合资公司推进此事 记者：能不能介绍一下这个项目的最新进展？ 郭世亮：南京铁路南站屋顶

索比光伏网讯:南京铁路南站正在紧锣密鼓的建设中，其中一大建设亮点是南站的屋顶将被打造成全球最大的“太阳能屋顶发电站”。但是记者了解到，作为国内首批大型太阳能屋顶发电项目，先行者的探索之路并不
平坦。近日，记者与该项目的承建方中电电气集团有限公司的董事、中电电气江苏股份有限公司副总裁郭世亮就项目进展等话题展开对话。已成立合资公司推进此事记者：能不能介绍一下这个项目的最新进展？郭世亮：南京铁路南站屋顶

。 北京ABB传动公司成立于1994年，连续6年当选‘中国电气工业100强’。公司产品广泛应用于南水北调、奥运会、青藏铁路、上海世博会等国家重点工程，并出口到日本、韩国、新加坡、印度、澳大利亚等等

传动公司成立于1994年，连续6年当选‘中国电气工业100强’。公司产品广泛应用于南水北调、奥运会、青藏铁路、上海世博会等国家重点工程，并出口到日本、韩国、新加坡、印度、澳大利亚等等海外市场

，整个过程耗时数月，而谈判对象级别越往上一层，租地价格叫得越高。 另外，他还需要获得邦政府污染管理局甚至铁道部批准，后者是因为他拟建中的发电厂有一条电缆需要铺在当地铁路下面。 印度政府最近拟定
一名印度“海归”想为祖国的能源事业尽点力，在家乡建起印度第一家私营太阳能发电厂。他的理想顺应了大力发展可再生能源的国家战略和国际潮流，但太阳能产业的起步充满艰辛，前景也未必一片光明。 阿祖尔电力

电力公司会同北京市铁路局，抓紧解决相关并网事宜。 　 此后，国家发展改革委与国家能源局有关司局，也就此事与北京电力公司做过协调。然而截至记者发稿时，北京南站三联供系统的并网问题，仍然没有
、荷兰、捷克约达38%、日本达14%、印度达18%、英国达7%。 　 2006年以来，我国陆续出台了一些宏观政策鼓励分布式能源发展，在节能环保理念的支持下，各地也陆续上马了一批三联供项目。如上

威胁，同时也是一次商业机遇。 他说：“打造低碳经济会为新技术投资创造机遇，这些技术有望像过去电力或铁路出现时一样，改变我们的社会。” 签署者还希望，发达国家到2050年将碳排放削减80%到95
%，并呼吁发展中国家参与到2050年将全球碳排放削减50%到85%的计划中来。 包括中国和印度在内的一些大型发展中国家已经拒绝了这一全球减排目标，担心这会被当作一个武器，迫使它们实施超过它们接受限度的严格的减排方案。 董琴 译

人民币；再过两年，降到1000万元人民币。这样折算下来，加上利息和其他费用，每度电成本也只有0.65元人民币，这已是非常接近火电成本了。沙晓林认为，如果将隐性成本也考虑在内，例如环境成本、占用铁路运力的
太阳能组件成本降至0.5美元1瓦、发电上网电价降到每千瓦时0.65元人民币，这不仅将迎来欧美、日本等发达国家的大范围应用，也将在中国和印度、非洲、南美等发展中国家和地区普及应用，一个全面普及应用

制造商中的8家都来自这三国。不过中国、印度等发展中国家的制造规模和份额正日益增加。特别是中国目前已经成为继美日德之后世界第四大光伏组件生产国。2004年中国无锡尚德公司则首次跻身世界光伏组件制造十强
、交通／铁路信号灯、交通警示／标志灯、路灯、高空障碍灯、高速公路／铁路无线电话亭、无人值守道班供电等。 3．通讯／通信领域：太阳能无人值守微波中继站、光缆维护站、广播／通讯／寻呼电源系统；农村载波

预言，太阳能电力的全球需求在未来若干年内都将持续畅旺。正是基于此一理由，激励着全球各地的公司积极地对太阳PV进行投资，这其中就包括印度。 新兴应用 印度拥有充足的太阳能资源
上是由于太阳能电力的基础设施之成本很高；制造PV电池所需的基本硅晶圆在当地的产量有限；并且直到最近，仍然缺乏有组织的政府支持以及非常规的能源解决方案激励措施。 历史上，太阳能电力在印度的使用