南车
国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。2015年6月8日，上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，总部设在北京
的例子。 南车北车合并之时，中国工程院院士王梦恕向时代周报直言，此次南北车合并就是为了垄断，特别是技术上的垄断。他说，中国的高铁技术如今处于世界领先地位，合并之后，就不会再造
、电动汽车的材料被三星、小米、中车、南车、北汽等世界一流用户批量采用。 继背板之后， 高铁材料又一次获国标制定权。
南车棚顶的光伏电池板，今年2月1日并网发电。从那时起，每天看APP上的发电量数据，成了公司领导的必修课。光伏项目上了，但实际运行情况到底如何，大家的心还悬着。 两个多月的实时运行数据显示，光伏项目运行
全球封测代工第三;南车株洲的8英寸IGBT生产线正式投产，在昆明地铁完成运行调试;就连生下来就发烧的雷军也成立了松果科技，研发手机处理器澎湃系列。这中间，怎么能少了一腔热血的赵总呢? 2011年4月
南车国家变流中心总经理任其昌之前在接受媒体采访时称表面来看，是由于无序的价格竞争造成了目前的乱局。但根本上，还是因为行业标准执行力度不够。国内订单与国际上一比，两者差距非常明显，价格低是一方面
项目。这是拜耳材料科技测试并展示高性能材料的又一绝佳平台，有助于为其他行业开发出更多潜在应用，譬如汽车轻量化部件，以降低燃油消耗。不久之前，中国南车集团选用了拜耳材料科技的Bayblend和
索比光伏网讯:世纪新能源网（记者孙文艳）报道：2015年6月4日晚间，阳光电源股份有限公司公告称与南车株洲电力机车研究所有限公司本着优势互补，互利共赢的原则，建立市场业务战略合作关系，于 2015
光伏逆变器中，同等条件优先考虑采购南车株洲所生产的电抗器、变压器、散热器、IGBT、功率电阻、传感器、复合母排等零部件。 南车株洲所在未来实施的风电和光伏项目采购中，同等条件优先采购阳光电源公司的产品
创新项目。这是拜耳材料科技测试并展示高性能材料的又一绝佳平台，有助于为其他行业开发出更多潜在应用，譬如汽车轻量化部件，以降低燃油消耗。不久之前，中国南车集团选用了拜耳材料科技的Bayblend和
索比光伏网讯:世纪新能源网消息：2015年1月29日，中国南车与江西泰和县签订12亿光伏项目协议。据悉，该项目选址江西泰和县万合镇，建设规模约为200兆瓦，其中地面电站150兆瓦，厂房
瓦时，实现主营业务收入2.8亿元，利税2000万元以上。项目由中国南车株洲变流技术国家工程研究中心有限公司开发建设。该公司是中国南车的全资子公司，是中国变流技术领域唯一的国家级研究中心，具有丰富的太阳能发电开发经验，技术、资金实力雄厚。
