南欧
，阳光动力2号环球飞行总里程为3.5万公里，共停留12个城市，下一站是中国南京，接着将飞往美国夏威夷、凤凰城等地，横穿美国后飞越大西洋，经停南欧和非洲，并最终返回起飞地阿布扎比。据最初预计，此行全程将历时五
传统能源的中转站，而且还力图将之打造成可再生能源的输出地，为欧洲能源多样化作出贡献。不久前，德国官方对能源转型计划评论称：在不久的将来，巴尔干地区能否向欧洲大陆出口可再生能源？西欧的投资和东南欧的资源能否
已经在全球很多地方达到了所谓的平价电力了，比如说南欧、拉美这些国家。未来五年左右是在全球更大范围做到平价电力的时候，这个时候给新能源以适当的政策支持是非常关键的，度过了这五年左右的时间，新能源完全可以
最后一项电子设备的检查以确保安全。阳光动力2号从阿布扎比起飞后，将向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非，最后于今年7月返回阿布扎比。之所以选择中东作为起飞点，是看中
大陆的停留地点为凤凰城、若干中西部城市和纽约。在飞越大西洋后，阳光动力2号将选择在南欧或北非的某座城市停留，并于今年7月末或8月初返回起点阿布扎比。预计中下旬到达重庆据飞行团队介绍，中国的两个站点是
、大西洋、南欧和北非，计划于今年7月返回阿布扎比。根据之前公布的飞行路线图，阳光动力2号此次飞行总里程为3.5万公里，共停留环球12个城市，其中包括中国的重庆和南京。由于该飞机无需任何燃料也不会排放
、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非，最后回到阿布扎比。既不喝油，也不吃生物燃料，仅仅依靠太阳能就环绕全球飞行？这项听起来不可思议的创举本月即将上演，冲击世界上首次太阳能环球飞行的目标，而中国会是飞行
of Photovoltaics）》。报告中指出，到了 2025 年，中欧及南欧地区的太阳能发电价格将会介于每度电 4 到 6 美分，且 2050 年甚至可能来到每度电 2 至 4 美分。针对研究结果，Agora
天气可能停在中西部)以及最终回到阿布扎比之前的南欧或北非。该飞机将以时速五十至一百公里的速度飞行。在太阳能发电旅程之前Solar Impulse 2团队将继续进行试飞。环球旅行将由博尔施伯格及联合
美国大陆的停留地点为菲尼克斯、若干中西部城市和纽约。在飞越大西洋后，太阳驱动2号将选择在南欧或北非的某座城市停留，并于今年7月末或8月初返回起点阿布扎比。据悉，太阳驱动2号首次环球飞行将历时5个月，飞行
出发，中途在几个亚洲国家停留，随后飞越太平洋、美国和南欧，回到阿布扎比。在此次时长5个月的飞行中，阳光动力2号将飞行3.5万公里，其发动机将完全使用太阳能。两名瑞士飞行员将轮流负责在机舱内控制飞机
