南欧

号将于今年3月从阿布扎比向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非，最后回到阿布扎比。太阳驱动2号驾驶员安德烈博尔施伯格6日在一份声明中表示，飞机于数周前被仔细拆解并

本月晚些时候正式公布。 太阳驱动2号将于今年3月从阿布扎比向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非，最后回到阿布扎比。 太阳驱动2号驾驶员安德烈博尔施伯格6

飞往南欧和北非，最终回到起点。 整个旅程将耗时四到五个月，飞机预计于今年夏天飞回始发地阿布扎比。据项目公关负责人称，在途经中国时，阳光动力2号将在今年三月下旬和四月中旬分别在重庆和南京着陆停留

助于欧洲经济复苏，但并非灵丹妙药。当前欧元区平均失业率在11.5%以上，在某些南欧国家，年轻人失业率高达50%。结构性问题不解决，欧洲经济的长期复苏前景难以明朗。施耐德表示，欧元区出口2015年可望增长

的环球飞行。两位飞行员计划在中国，美国，南欧或北非进行中途停留，整个旅程将耗时四到五个月，飞机预计于今年夏天飞回始发地阿布达比酋长国。阳光动力2号是一架单座飞机，只能容纳一名飞行员，因此，只有在降落

、投资与运营商，苏美达集团经过多年耕耘和积累，在站稳国内市场的同时，全面进军海外新能源项目工程。针对全球海外广阔的风电市场，我们规划和启动了一系列商业计划。后续，集团将进一步立足模式创新和技术创新，继续深耕东南欧风电市场。

全面退出南欧市场。 彭博社报道称，意昂计划2016年完成分拆工作。该公司高风险业务，即包括核能在内的传统发电资产，以及石油和天然气生产项目，将被纳入新公司；而稳步盈利的业务，包括配电、天然气分销

天左右的飞行。两位飞行员计划在中国、美国、南欧或北非进行中途停留，并于2015年夏天飞回始发地阿布达比酋长国。据悉，在飞越太平洋和大西洋的途中，有些飞行航段会持续五到六天时间，在完全依靠太阳能的情况下

、东南欧，最终到达西欧终点；而一路则连缀起了东亚、东南亚诸国、南亚次大陆、北非、阿拉伯半岛等一系列国家和地区。从能源的角度来看，一带一路所经之处不仅有石油、天然气等化石能源的产出国（如沙特阿拉伯、哈萨克斯坦

，责无旁贷。丁文磊告诉《证券日报》记者。 　　新疆或成能源桥头堡 所谓一带一路，即丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。其中，一带从中国出发，经过了中亚、中东、东南欧，最终到达西欧终点；而一路则