半导体装备
引导发展电动车电机，电机内半导体、马达驱动系统、控制传感器等部件，以及配置在动力电池及电机之间进行交直流转换的绝缘栅极双极晶体管、电控设备、充放电设备等产品，加快占领国内电动汽车装备市场。以车电分离为
装备，全市1247辆出租汽车、1214辆驾培教练车均使用CNG燃料;505辆公交车全部使用清洁能源和新能源;全市农村客运使用CNG和混合燃料车辆660辆，占农村客运车辆的74%。(三)能源基础设施建设
太阳电池的 p-n 结都是由导电类型相反的同一种材料 晶体硅组成的，属于同质结电池。而异质结(heterojunction，HJT)就是指由两种不同的半导体材料组成的结。其工作基本原理与普通太阳能电池相同
年三洋的 HJT 专利保护结束，专利壁垒消除，国内外电池企业开始大力发展和推广 HJT 量产化 技术，2015-2020 年间，国内光伏企业快速发展，国产电池制造装备崛起，光伏量产技术研发的中心由
直流变压设备，其电能容量提升10倍以上，但成本和体积减少1/3以上，未来将有效助力新能源的规模化开发及储能应用。值得一提的是，该设备所采用的功率半导体器件均已实现国产化，打破了国外在大功率半导体领域的
百万千瓦级新能源装备并网仿真能力，方便更好地研究解决新能源大规模并网带来的技术问题。
储能是构建新型电力系统的重要技术和基础装备，也是实现碳达峰、碳中和目标的重要支撑。目前，中长时间储能技术重点为传统
制冷压缩机、温度控制器，聆达股份原本做余热发电设备成套，海源复材原本做机械装备的都全力转型去光伏行业捞金。
在光伏产业链中，硅片的盈利率要显著高于电池片和组件，涌入的玩家也特别多。对于嗅觉敏感的新兴
光伏企业)协鑫光电获得数亿元的B轮融资，领投人是腾讯。这是互联网巨头罕见角逐光伏赛道，进行前瞻性投资。
隆基创立于2000年以半导体起家，于2007年布局光伏单晶体硅片。在这个行业深耕了10多年，自主
紧密结合、有机结合，带来了国产化、创新能力的提高，做得非常好。
作为湖南高科技装备制造央企，中车株洲所将始终牢记总书记嘱托，坚定不移地贯彻落实三高四新战略，通过持续强化自主创新，深化科技体系改革，立足
、电动汽车、新能源装备等领域。
火车呼啸而来，在中国驶过140多年。
从1881年第一列蒸汽机车在唐胥铁路上发出，到1959年中国第一台液力传动内燃机车试制成功，再到上世纪90年代电力机车投入使用，每一次
钙钛矿太阳能电池，是利用钙钛矿型的有机金属卤化物半导体作为吸光材料的太阳能电池。在硅料、硅片价格持续上涨背景下，相比传统太阳能电池，钙钛矿太阳能电池的成本优势和商业价值愈发明显，众多企业积极布局
，钙钛矿商业化量产进程进一步加快。
2021年初，晟成光伏投资10亿新建智能装备制造中心，项目用于新增高端光伏组件设备生产线以及建立制备异质结和钙钛矿叠层电池核心设备研发机构。同年5月，晟成光伏与业内
，地面应用的太阳能电池等采用太阳能级的单晶硅棒，材料性能指标有所放宽。有的也可使用半导体器件加工的头尾料和废次单晶硅材料，经过复拉制成太阳能电池专用的单晶硅棒。
现在我们就来了解一下主流的电池类型
6.3 万 kWh/MW。未来随着生产装备技术提升、系统优化能力提高等，预计至 2030 年 p 型电池电耗有望降至 4.7 万 kWh/MW，n 型电池电耗的下降将更为显著，预计将降至 4.2 万
钙钛矿是正八面体晶体结构的一类陶瓷氧化物，因存在于钙钛矿石中而得名。有机无机杂化的钙钛矿型半导体材料被公认是非常好的太阳能电池材料，因其制造的钙钛矿电池光电转换效率理论极限超过30%，远高于目前市场
时代，社会需求不断提升，相关设施装备的增加促使能源需求持续上涨。可独立运行、绿色清洁的电源是物联网扩张的关键因素，钙钛矿电池可以满足需求。
除了物联网外，钙钛矿电池还能应用于传感器监测、无人超市及仓库
产业链均有望受益。下面来具体聊聊光伏电池的行业的具体情况。
二，认识光伏电池
光伏电池是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片，它只要被满足一定照度条件的光照到，瞬间就可输出电压及在有回路的情况下产生
电流。
根据半导体材料的不同，可以将太阳能电池分为晶硅太阳能电池和薄膜太阳能电池。晶硅电池可分为单晶硅电池和多晶硅电池，其中单晶硅电池又分为P型电池和N型电池。目前应用最为广泛的单晶PERC电池即为P
产业城项目群达成合作事宜，建设内容包括产能合计约12万吨高纯多晶硅项目、半导体单晶硅材料及配套项目、国家级硅材料研发中心项目，计划总投资约206亿元。
除了西北地区，西南也是硅料与硅片产能的聚集地
光伏企业。
以江苏盐城为例，近年来先后落户了阿特斯、天合光能、协鑫集团、润阳、悦阳、正泰新能源等一大批大型知名光伏装备制造企业，拥有100多家新能源产业规上企业，基本覆盖资源开发、装备制造、科创研发
