北汽

浙江吉润将与宁德时代成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，为吉利新能源车型提供核心动力电池的稳定供应。 与国内主流车企合资，也是宁德时代的一贯做法。目前，宁德时代已相继与北汽、上汽
、广汽及东风汽车合资。比如，宁德时代与北汽集团合资建立的普莱德，主力为北汽新能源、北汽福田供应电池组;与上汽集团合资设立的时代上汽与上汽时代，前者负责电芯生产，后者负责电池包生产，在满足上汽的电池需求

占比重达到47%，超过日本国内的39%。而在氢燃料电池上，丰田在中国进行着比电动车更为快速的布局。4月22日，丰田宣布向北汽福田提供氢燃料电池技术和零部件，北汽福田计划生产搭载丰田氢燃料电池系统的氢动力大巴，这是丰田首次与中国厂商进行氢燃料电池技术的合作。

就是1000亿度电，规模非常大。比如北汽新能源，可以集中采用换电池的方式，在本地充电是1.6元，如果从西部或非洲弄过来，光发电就是1毛钱、2毛钱，3毛钱都可以的，这个商机是非常大的。 供给侧能源消费

，那城乡居民一年就是1000亿度电，规模非常大。比如北汽新能源，可以集中采用换电池的方式，在本地充电是1.6元，如果从西部或非洲弄过来，光发电就是1毛钱、2毛钱，3毛钱都可以的，这个商机是非常大的

。广东省有16%的城乡居民用电都解决，那城乡居民一年就是1000亿度电，规模非常大。比如北汽新能源，可以集中采用换电池的方式，在本地充电是1.6元，如果从西部或非洲弄过来，光发电就是1毛钱、2毛钱，3毛钱

北汽E150EV的车主告诉记者，要想了解附近哪儿有充电桩、哪儿的充电桩能用，以及选择在线支付，下载像e充网、特来电、充电桩等这样的应用软件很有必要。 通过这种类型的软件，各新能源汽车车主能够在线掌握

。 北汽集团董事长徐和谊：加快基础充电设施建设 一是建议动态规划和布局充电设施建设蓝图。包括：加快研发先进的充电技术;做好配套供电设施改造升级;进一步编制、完善新建居民住宅、公建配套停车场(库)建设