北京汽车
，而术后最多活几个月，因此才由国家特批，由老伴陪同去美国接受一种实验的技术治疗，并不是外界传言所说是投靠在美国的儿子。
2016年11月，有媒体发表了一篇对张国宝的专访，称他已经回北京，并强调当初去
骗补。他认为，新能源汽车发展关系到中国汽车的生死存亡。目前中国本土汽车市场中，唯一能够压过合资与进口车的，只有新能源汽车产品，也成为中国汽车决胜未来的胜负手。
他还在卸任后积极呼吁支持特高压电网发展
民营企业。这一现象倒值得很好研究和总结。例如生产光伏电池的原料多晶硅，当时我们几乎不会生产，全要高价进口。我曾经为北京有色金属研究总院为了一点多晶硅向道康宁总裁求援，她还算给面子，从韩国给我们弄了一点
。在美国和其他国家也有许多因技术路线选择失误而夭折的例子。光伏产业正是在这种由市场大浪淘沙的惨酷竞争中前进的。现在各种关于光伏技术的奇思妙想方兴未艾。例如特斯拉把电动汽车与光伏发电整体考虑，双轮驱动
据西安交通大学官方消息，国家发改委原副主任、国家能源局原局长张国宝于北京时间2019年10月4日15时59分逝世，享年75岁。
据公开资料显示，张国宝，1944年生，浙江绍兴人，1967年本科毕业
直接参与制定和推动实施了溪洛渡、向家坝金沙江梯级水电站开发，上海洋山深水港、上海外高桥船厂、长兴岛船厂、杭州湾跨海大桥等国家重大建设工程负责制定了船舶工业、汽车工业、软件产业、装备国产化等一系列行业
，太阳能和风力发电、纯电动汽车(EV)、纯电动汽车用蓄电池等技术都是未来能源争霸的关键技术。
在太阳能发电领域，我国薄膜太阳能企业汉能，在砷化镓、铜铟镓硒等薄膜太阳能领域保持六项世界纪录，掌握着相关的多项
，光伏行业进入调整期，李河君趁机收购了4家薄膜技术领先世界的企业，由此掌握了全球领先的研发能力和装备生产制造技术。
除此之外，李河君还在北京、美国硅谷、成都等地建立了8个研发中心，形成了全球联动的
用新能源汽车的，全部都用新能源汽车，所以北京大兴国际机场也是未来全球最绿色的机场之一。南航在大兴机场70%的场内运行车辆为新能源车;而东航地面服务车辆的新能源占比为47%，其中巴士接驳车和两舱服务车
中，最适合于分布式、移动发展的。特别是随着新一代技术的诞生和逐步成熟，其还激发出了分布式能源、移动能源等新兴市场需求。
北京大兴国际机场拥抱光伏。就在前不久(9月19日)，《证券日报》记者获悉，位于
北京大兴国际机场北一跑道南侧区域及其货运区屋顶分布式光伏发电项目顺利并网发电。其中，跑道侧光伏系统是我国首个飞行区跑道旁铺设的光伏系统。据项目方介绍，这一项目建设规模5.61MWp，一期建设规模
电动化、新能源化和清洁化。
其实，我国绿色交通早就悄悄发展起来了。
光伏+机场
位于北京大兴国际机场北一跑道南侧区域及其货运区屋顶分布式光伏发电项目顺利并网发电。作为全球距离跑道最近、国内首个飞行区
，预计年发电量可达 25 万千瓦。
光伏+车棚
中国杭州湾太阳能光伏车棚是世界上最大的光伏建筑一体化项目。项目利用上海大众汽车宁波分公司成品车停车库及员工停车场。
项目总装机容量 55MW，相当于
电动化、新能源化和清洁化。
其实，我国绿色交通早就悄悄发展起来了。
光伏+机场
位于北京大兴国际机场北一跑道南侧区域及其货运区屋顶分布式光伏发电项目顺利并网发电。作为全球距离跑道最近、国内首个飞行
250KW，预计年发电量可达 25 万千瓦。
光伏+车棚
中国杭州湾太阳能光伏车棚是世界上最大的光伏建筑一体化项目。项目利用上海大众汽车宁波分公司成品车停车库及员工停车场。
项目总装机容量 55MW
中国发展高层论坛2019专题研讨会日前在北京召开，主题为贸易、开放与共享繁荣。日本KUNI UMI资产管理株式会社董事长兼CEO山崎养世在会上建议，中国可在国内实施阳光经济政策，同时在一带一路倡议
成本会削减一半，到2030年左右，太阳能发电的成本将会降到接近为零。电力的自动驾驶汽车将得到优先发展。另一方面，电动自动驾驶汽车必须要有5G和其他新的通信技术支撑，所以我们的通信、出行以及衣食住行
中国发展高层论坛2019专题研讨会日前在北京召开，主题为贸易、开放与共享繁荣。日本KUNI UMI资产管理株式会社董事长兼CEO山崎养世在会上建议，中国可在国内实施阳光经济政策，同时在一带一路倡议
成本会削减一半，到2030年左右，太阳能发电的成本将会降到接近为零。电力的自动驾驶汽车将得到优先发展。另一方面，电动自动驾驶汽车必须要有5G和其他新的通信技术支撑，所以我们的通信、出行以及衣食住行
