北京兆

。 光储直柔建筑配电系统将成为建筑及相关部门实现双碳目标的重要支撑技术。江亿曾对零碳能源系统在北京城市副中心应用进行深入阐释，并建议在北京市通州新区推广城镇建筑采用光储直柔+有序充电的方式。 江亿给
记者算了一笔账，1万平方米的办公建筑，加上100个充电桩，连上100辆汽车，大概能消纳自身或者外界的光伏1兆瓦。如果把60%-70%的办公建筑跟40%左右的住宅建筑改成光储直柔，能基本解决通州消纳风光电

6000辆。在相应配套基础设施方面，我国已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，居世界第一。根据北京冬奥组委公布的数据，本届冬奥会示范运行超1000辆氢燃料电池汽车，并配备30余个加氢站
氢通过燃料电池或氢气透平装置进行发电，并入公共电网。而氢储能的存储规模更大，可达百万千瓦级，存储时间更长，可根据太阳能、风能、水资源等产出差异实现季节性存储。2019年8月，我国首个兆瓦级氢储能项目在

滑雪中心的地面路径。 北京冬奥会期间，搭载国家电投氢腾燃料电池的氢能大巴穿梭其间，以零事故、零故障、零失误的稳定表现，完成了一次华丽亮相。这是冬奥会历史上第一次大规模使用氢燃料电池汽车作为主运力，也是
。 创新 从零开始的勇气 ▲2020年9月27日，氢腾FC-ML80/FCS65问世，技术指标达到国际先进水平 燃料电池电堆，被称为氢能汽车的心脏。北京冬奥会期间，海拔2000多米的延庆赛区

一体化项目(电解水制氢项目、氢能农机组装项目、智慧加氢站、油氢混合站或四合一综合能源站项目、兆瓦级氢能源分布式热电联供示范区项目、氢能汽车示范线及维保中心项目、零碳物流园区及智慧管理平台、风光发电
项目)。深化能源资源一体化开发利用。 3月28日，美锦能源与丰田汽车(中国)投资有限公司在北京签订战略合作备忘录开展氢能全产业链合作，包括但不限于使用绿色能源制取氢气、氢气的安全运输、加氢站建设

4月22日，玉门油田输氢管道工程开工仪式在油田炼油化工总厂加氢站举行，为甘肃省第一条中长距离纯氢管道项目。项目拟建设一条直径200毫米、长度5.77公里、输氢能力1万标方/小时、压力2.5兆帕的
输氢管道，连接玉门炼厂氢气加注站，满足玉门炼厂及玉门老市区周边企业用氢需求，项目预计6月底建成投运。 据悉，本次开工建设的输氢管道工程是玉门油田160兆瓦可再生能源制氢示范项目的重要配套工程，计划