动力
绿色能源成为全球共识，汽车产业加速进入电动化时代，动力电池市场飞速发展。根据权威数据，截至2022年6月，中国动力电池装机量累计达到531.9 GWh，保持全球领先。2021年全球动力电池装机量约为295.9 GWh，中国动力电池装机量共计154.5 GWh，占全球装机量的五成。
近期，中国科学院上海光学精密机械研究所强场激光物理国家重点实验室与重庆大学合作，在钙钛矿太阳能电池的极化子动力学研究方面取得进展
近年来，在“双碳”战略目标下，我国能源结构转型提速，以光伏、风电、新能源汽车等代表的新能源产业进入了发展的快车道。现如今，在新能源龙头企业纷纷扩产加码之际，国内激光及自动化龙头海目星也积极加码，布局光伏设备和动力电池项目。
宁德时代和协鑫集团在福建宁德举行长期战略合作协议签约仪式。宁德时代董事长曾毓群、协鑫集团董事长朱共山等共同见证签约。
9月21日，欣旺达电动汽车电池与义乌市政府签署《项目投资协议书》，双方协定在义乌市政府辖区内投资建设“欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目”。
近期，由国家能源局等四部委与北京市人民政府联合主办的“2022全球能源转型高层论坛”在京召开。国家能源局局长章建华在致辞中指出，近两年来，世界范围内的能源供应紧张警示我们，必须在安全的前提下推动能源转型。
9月18日，欣旺达电动汽车电池与宜昌市政府、东风汽车集团股份有限公司(以下简称：东风集团)、东风鸿泰控股集团有限公司(以下简称：东风鸿泰)在武汉签署《欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目投资协议书》，规划共同在宜昌投资建设30GWh动力电池生产基地。
光伏组件在户外实际使用中，载荷压力和考验，主要来自于强风、暴雪等极端气候。为了保障客户利益，组件的设计需考虑全生命周期内抵御极端气候的能力。2021年，天合光能组织完成“一标五严”六项测试，即一项标准静态载荷测试以及不均匀雪载、极限低温载荷、冰雹冲击、多倍动态机械载荷、风洞极限风速试验等五项加严测试，验证了极端条件下600W+超高功率组件依旧具备优秀的机械性能。
据路透社报道，当地时间本周三，欧盟委员会正式提议禁止所有使用“强迫劳动”生产的产品进入欧洲市场，但在该法案生效前可能会发生变化。虽然欧盟在其提案中没有提到具体国家，但欧洲议会在今年6月呼吁制定此类法案时，主要针对我国新疆地区。而美国已经在2021年出台了一项法律，禁止从中国新疆进口商品。
中国动力电池制造商宁德时代5日在匈牙利东部城市德布勒森签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。
