动力舱

索比光伏网讯:据外媒报道，两名瑞士飞行员9日驾驶全球最大太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比起飞，开始长达五个月的环球航行。他们希望借此来鼓励用清洁高效技术替代陈旧而有污染的技术。这架名为阳光动力2号
(SolarImpulse2)的太阳能飞机翼展72米，但是仅重2.3吨(如一辆私家车)。飞机没有燃料，太阳能是其动力来源。它将向全世界传递一个信息：清洁技术与再生能源将是未来的发展方向，它不但能保护地球的

碰到阴雨天气。飞行员专门练习睡觉白天，阳光动力2号汲取太阳能并转化为电能，攀升至10000米高空飞行；到了晚上，它将逐渐下降到3000米的高度，依靠储存在电池里的多余电能继续飞行。由于飞机没有减压舱
索比光伏网讯:全球最大太阳能飞机阳光动力（曾译作太阳驱动）2号于当地时间9日早晨7时12分（北京时间9日11时12分）从阿联酋首都阿布扎比起飞，开始首次环球飞行。此次环球之旅的总航程将达到3.5万

太阳能电池，核心部分太阳能电池阵列换装了全新的薄膜太阳能电池，能量转化效率达到了22.7%。沿途只要有阳光，它就可以吸收到充足的太阳能。阳光动力2号机翼下方的四个发动机吊舱中，安装了全新的四台无刷
直流电机，动力提升至17.4马力，螺旋桨稳定转速提升到525转每分钟，时速提高到最高约90公里。为了满足昼夜飞行的需求，发动机吊舱中安装了633公斤重的的锂离子电池，从而为不间歇的昼夜飞行储存源源不断的

是空气动力学直径小于2.5微米的颗粒(1微米等于1/1000毫米)。 尽管《苍穹之下》谈的是雾霾，但却也折射了一个事实：推动我国经济高速发展的正是大量化石燃料的燃烧。 我国已经赶超美国成为
生活在终生暴露的实验舱里。这样的真相，不看不知道一看吓一跳。 一石激起千层浪，有人质疑，更有人点赞。柴静的雾霾调查纪录片《穹顶之下》经过三天的发酵，各方反应令人关注，新任环保部部长陈吉宁更是向她

。雾霾常见于城市。我国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为雾霾天气。其中PM2.5颗粒是雾霾程度的重要指标。它们是空气动力学直径小于2.5微米的颗粒(1微米等于1/1000毫米
污染物，让我们每个人都生活在终生暴露的实验舱里。在我国，每年因为大气污染，过早死亡的人数是50万。柴静说：我做过不少污染报导，总觉得好像看到烟筒，看到厂矿才会有污染，所以生活在一个大城市里就无知无觉。推动

索比光伏网讯:不使用一滴石油！来自瑞士的阳光动力2号（Solar Impulse 2）太阳能飞机计划于3月初从阿联酋首都阿布扎比出发，展开为期5个月左右的环球之旅，其中将在中国重庆、南京进行停留
。如果飞行成功，这将是世界上首架环球航行的太阳能飞机。 飞机现定于3月3日从阿布扎比出发。日期是否还会有变化，取决于到时候的天气状况。阳光动力项目媒体负责人克劳迪娅德格纳特昨天向记者透露。目前

索比光伏网讯:阳光动力，一个源自瑞士的想法，不用一滴燃油、全程依靠太阳能动力，日夜不间断飞行，如今已经成为现实，下月，它将向前迈出更大的一步。3月1日，瑞士阳光动力2号太阳能动力飞机将从阿联酋首都

索比光伏网讯:今年3月，阳光动力2号将从阿布扎比启程环游世界，3月底至4月将经停中国。这架被称为接近永续飞行的飞机仅重2.3吨，它如何实现环球飞行？飞行员如何抵御低温和压力变化，在狭小的驾驶舱完成
，阳光动力2号被拆解成25部分装入一架波音747客机，准备运往阿布扎比，为即将展开的环球飞行进行最后的冲刺。在装运现场，新京报记者发现，阳光动力2号机身并不长，其驾驶舱只能容纳一人。这样的飞机，能进行环球

还有两个多月，阳光动力2号环球飞行就要开始了。这不是一次舒心的旅行，而是一场准备了十几年的冒险。阳光动力的两名联合创始人及飞行员波特兰皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈波许博格
35000公里，却不消耗一滴燃料。飞机中途将在印度、缅甸、中国重庆、南京、夏威夷、美国凤凰城、欧洲南部等地进行短暂停留以更换飞行员。 阳光动力2号天空翱翔 　　阳光动力2号的环球旅程中，最具挑战的当

工作人员正利用机械装置将其装进一架波音747货机，驾驶舱和尾翼仍在机库中，其他零件则已经装箱并进行标注。这架货机周二早晨将装载着阳光动力2号的零件飞往阿布扎比，预计当天下午到达。工作人员介绍称，由于飞机部件
索比光伏网讯:1月6日凌晨发自瑞士伯尔尼，全球最大的太阳能飞机阳光动力2号(Solar Impulse II)将于瑞士洛桑时间周二早晨(北京时间周二下午)离开瑞士，运往阿联酋首都阿布扎比，为将于