动力电源

3月31日—4月2日，中国电动汽车百人会论坛(2023)在北京召开。围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费
电动汽车产业生态紧密咬合。多年来，依托在绿电、储能、算力、售电与能量管理等领域的优势，协鑫集团旗下上市公司协鑫能科已在长三角、粤港澳大湾区等区域建设了几十座电源点，在西部地区开展源网荷储一体化实践，构建

安全高效”的现代能源体系具有示范引领作用。中国能建集团西北电力设计院新能源院副总工程师李娜提出，为统筹优化风电光伏布局和支撑调节电源，以风光资源为依托、以区域电网为支撑、以输电通道为牵引、以高效消纳为
绿色低碳转型在政策引导和企业自身用电双重动力下，分布式迎来快速增长黄金期。而如何设计能更有效利用屋顶资源?面对更多商业模式，如何设计光储系统?考验着行业“设计”的想象力。华为工商业智能光伏业务总裁钟明明发表

关机，降低火灾风险;IP66防护等级保障了PCS可适应更恶劣的户外环境。时代创新的路上，正泰电源从未缺席，成为一个更优秀的企业，做更专业的设备，交出更完美的答卷，助力全球能源转型，是正泰电源前行的动力和目标。未来，我们希望能携手更多客商走出一条特有的绿能之道

3月16日，内蒙古自治区商务厅官网发布“内蒙古自治区人民政府关于印发内蒙古自治区2023年坚持稳中快进稳中优进推动产业高质量发展政策清单的通知”。其中表示，支持符合条件的新能源电源及配套送出工程建成
项目(包括打捆项目)，每节约1吨标准煤给予200元补助，单个项目补助不超过500万元;对大数据中心电源使用效率(PUE值)首次降低到1.3的，按照技改投资额的10%补助，单个项目补助不超过500万元;对

+储能”项目中，储能等效利用系数仅6.1%。仅靠回收弃电不能满足项目收益率要求，多数地区电源侧峰谷差不显著，辅助服务价格低，导致“新能源+储能”收益难以保障。现有市场机制难以全面反映“新能源+储能”的
多元价值，可持续的商业模式需要进一步探索。他建议，新能源配储能要因地制宜，充分考虑电源特性，优化新能源配储能的规模、型式。鼓励新能源基地集中配置储能，支持储能容量租赁市场建设，积极发展共享储能

保障”工程。统筹推进煤电机组“三改联动”，完成节能降碳改造、供热改造、灵活性改造，规模各200万千瓦以上。全力保障经济社会发展用能需求保障电力安全供应。加快大型支撑性、调节性电源建设，推动重型燃机和
分布式燃机项目建设。强化煤电机组运行管理，确保非计划停运率和出力受阻率分别不超过2%、4.5%。拓展省外来电规模，开工陇东至山东特高压直流输电工程，建成既有通道配套电源，装机规模300万千瓦以上;对接

价格政策制定。南存辉还提出，建议加快新型储能数字化建设，同时合理制定新能源电源侧储能配置比例，出台政策鼓励在用户侧和电网侧配储。去年年底，南存辉接替马云成为浙商总会新一届会长。在提及民营企业的角色时
磅礴的力量。南存辉还指出，建议进一步放开民营企业市场准入，鼓励国企和民企加强资源整合、优势互补、高效协作，通过“抱团出海”形成合作双赢模式。同时建议持续培育创新主体，支持民营企业投身绿色转型，用数字化技术在绿色低碳领域形成新的经济增长点和绿色发展新动力。

积极拓展车用动力系统、船用动力系统、应急电源系统产品应用谱系，落地城配物流、环卫、公交、重卡、通勤大巴、渣土车等多元示范应用，“氢腾”系列化产品谱系更加多元。在制氢产品方面，国氢科技PEM制氢装备首台