动力电池

随着新能源汽车市场份额的迅猛提升，动力电池的需求量也随之剧增。前两个月，中国各大动力电池企业频频祭出大动作，纷纷布局提高产能，而行业领头羊宁德时代更是准备将德国工厂的产能至少提升到惊人的
，将在德建立电池生产基地及智能制造技术研发中心，项目分两期建设，计划于2021年投产，原计划产能为14GWh。产能提升之后，宁德时代德国工厂将成为世界最大的电池工厂，宁德时代制霸欧洲动力电池市场的意图十分

产业链，拥有了省内唯一的国家级检测中心;光伏产业打造了从晶体提炼到光伏电池组件制造整体垂直产业链;新能源汽车产业则在全省率先形成了整车生产、动力电池、汽车零部件、充电桩等较为完整的产业链，并成功在海外组装

4月3日，欣旺达发布公告称子公司已收到雷诺日产供应商通知书，未来七年提供115.7万台电动汽车动力电池电芯及动力电池系统解决方案。 欣旺达电子股份有限公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司参与
115.7万台，该产品采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案。国金证券表示粗略估算，雷诺日产订单每年为欣旺达贡献收入15亿，净利润0.74-1.49亿。 欣旺达表示本次被选定为雷诺日产供应商，是公司在电动汽车电池业务方面的重要进展，有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。

3月29日，工业和信息化部办公厅、国家开发银行办公厅正式发布了《工业和信息化部办公厅 国家开发银行办公厅关于加快推进工业节能与绿色发展的通知》。 《通知》提到，为服务国家生态文明建设战略，推动工业高质量发展，工业和信息化部、国家开发银行将进一步发挥部行合作优势，充分借助绿色金融措施，大力支持工业节能降耗、降本增效，实现绿色发展，重点支持开展退役新能源汽车动力蓄电池梯级利用和再利用。 政策原文

汽车动力电池产业的世界级新能源电池产业基地。福建猛狮新能源与客户分别签署了300MWh储能、4000万支电芯项目。 获得三家国企央企的鼎力驰援之后，猛狮科技的新能源业务再次起航。 2018年12月
的样本。 福建猛狮新能源锂电池项目由猛狮科技投资30亿元，计划建设6条高端圆柱锂离子动力电池生产线，采用进口产线，生产效率可达200ppm。 项目一期工程投资7.5亿元，工程于2015年8月开工

Model S和Model X; 3、高性价比Model 3的大规模量产目标的实现，基础是特斯拉与松下共建的超级电池工厂的建成，使其拥有了全球能量密度最高、价格最低的动力电池。目前特斯拉生产的

巨头们动辄就出动百万雄师，看来动力电池市场竞争已经开启大兵团作战模式。 在新能源补贴退坡和全球化加速的背景下，动力电池市场硝烟弥漫，战况不断升级，正从春秋逐渐走向战国。 万向好屌，SKI更屌
最近，动力电池业有不少大动作。万向猛砸680亿元在浙江杭州启动万向创新聚能城电池和储能项目，将引进全自动电池生产线，达产后将形成80GWh电池产能。这么大手笔，可见其志不在小，万向这一野心勃勃的骚

全球汽车行业的电动化浪潮席卷主流车企，但也带来一个不容忽视的问题： 大量动力电池报废后该如何处理?不少跨国车企都在尝试解决这个问题，例如大众集团。大众集团近日表示，计划在其德国萨尔茨吉特工厂启动
今年将相继投产。根据大众集团此前的预估，到2025年其对电池的年需求量将达150GWh。这样一来，未来退役电池数量不亚于一个天文数字。 未来动力电池的市场规模会非常巨大，我们更愿意自己回收并建立自身的

近两年来我国储能市场的快速升温，有一个很重要的原因是搭上了新能源汽车动力电池产业大发展的顺风车，但是这也导致发展初期储能电池的标准体系建设没有跟上市场的发展步伐，很多标准和评价体系仍然是照搬动力电池
产业的，没有建立起自己独立的系统。 储能电池标准面临诸多考验 储能电池与动力电池虽然目前仍没有严格区分，但是随着储能电池标准的日渐健全，两者终究有分别的一天。事实上，关于储能电池应该有自己独立的