动力电池装机

。假如风电和光伏装机，按照10:1 配备储能设备，现在的全产业共需投入三千多亿。高昂的成本且难以预测的收益，使得储能让人望而却步。二重门：政策补贴行步缓。由于建设成本过高，储能行业需要大量的财政补贴
。储能与电动汽车、动力电池等上升为十三五规划中的国家战略，规划中明确将储能与造车、节能系统相结合，构建可持续发展新模式，黎明的曙光正朝着储能行业招手。在2016储能国际峰会上，中关村储能产业技术联盟发布了

签署价值约合人民币2.4亿元电网合作信贷协议,用于改扩建肯尼亚北部电网工程,以实现为肯尼亚全国人民提供廉价稳定的电力的目标。孟加拉国与印度签署合作协议,计划合作建设一座装机容量达到1320兆瓦的燃煤
与俄罗斯两国能源部长签署石油合作协议。技术 储能技术获突破新能源应用领域扩大2016年,储能和动力电池产业迎来重要发展机遇,技术突破也遍地开花。以纳米级钛酸锂为核心材料的银隆圆柱环形钛酸锂

亿元电网合作信贷协议,用于改扩建肯尼亚北部电网工程,以实现为肯尼亚全国人民提供廉价稳定的电力的目标。孟加拉国与印度签署合作协议,计划合作建设一座装机容量达到1320兆瓦的燃煤电站,这也是双方从电力出口向
石油合作协议。技术 储能技术获突破新能源应用领域扩大2016年,储能和动力电池产业迎来重要发展机遇,技术突破也遍地开花。以纳米级钛酸锂为核心材料的银隆圆柱环形钛酸锂电池技术成为首项获评全球可再生能源

水平，降低太阳能利用成本。完善太阳能利用的技术创新和多元化应用体系，为产业健康发展提供良好的市场环境。 开发利用目标 到2020年底，太阳能发电装机达到1.1亿千瓦以上，其中，光伏发电装机达到
1.05亿千瓦以上，在十二五基础上每年保持稳定的发展规模;太阳能热发电装机达到500万千瓦。太阳能热利用集热面积达到8亿平方米。到2020年，太阳能年利用量达到1.4亿吨标准煤以上。 6.

面临新增装机增速放缓(甚至可能负增长)的光伏风电,还是因补贴大幅下调和局部产能严重过剩将面临洗牌的新能源车产业链,2017年的行业大环境整体可能不如过去两年,但随着政策不确定性的消除,新的一年
万元提高至30万元;2.货车及专用车电池系统能量密度要求由80wh/kg提高至90wh/kg;3.引入动力电池新国标并细化燃料电池车技术要求;4.强化车辆抽检,引入推荐车型目录的动态调整机制;5.优化

发展十三五规划》，现印发你们，请按照执行。 http://news.solarbe.com/201612/17/106080.html 2020年光伏装机容量10500万千瓦 国家能源局印发
。 1、开发利用目标 到2020年底，太阳能发电装机达到1.1亿千瓦以上，其中，光伏发电装机达到1.05亿千瓦以上，在十二五基础上每年保持稳定的发展规模;太阳能热发电装机达到500万千瓦。太阳能热利用集

编者按：经过十余年快速发展，中国太阳能ink"光伏从制造到装机发电，已拥有了世界上最大规模的成熟产业链。但最近两三年来，中国光伏发电出现两个新的显著特点：成本继续快速下降；光伏发电并网问题愈发严峻
，比亚迪在大型储能电池上也进入了应用阶段。考虑到储能用动力电池仍然是电池技术的一个新方向，其成本下降可期，且下降速度很可能高于传统电池。以磷酸铁锂电池为例，2014年-2016年间，其价格下降了大约一半

汽车和五龙电动车的跌幅分别为47．12％和30．19％；上游的动力电池板块表现很好，年初至今涨幅都在10％以上，光宇国际半年度业绩反转后涨幅曾一度高达100％，目前回落至21．47％，天能动力和超威动力
常态。一面是用电需求端增速的下滑，另一面确实供给端发电装机不断增加，供给不断超出需求，预计未来电力将很长时期内都处于过剩的状态。随着装机总量的逐年递增，尽管发电装机增速不断降低，但可能始终高于用电增速