动力电池行业
动力电池有限公司的收购计划。比克动力是集锂离子电池、电动汽车、电池回收三大核心业务为一体的新能源企业。中利集团中表示，此次收购比克动力股权，有利于公司扩大对比克动力的影响力，深入布局新能源动力电池行业
下滑约4.6%;归母净利润同比增加7.9%，增速较上年下滑约20%;毛利率为31.4%，同比下滑1.4%。此外，近期动力电池行业洗牌不断加速。2015年，全国共有动力电池相关企业150家，到2017年底
近年来，在我国新能源汽车产业快速发展的带动下，作为核心部件的动力电池产业也得到了迅猛发展，2017年我国动力电池产业规模居于世界首位。但在产业快速发展的同时，也出现了企业利润骤减、核心技术缺失
历史，是成熟的储能技术。如今人们说起储能来，则更多的是在谈论动力电池，以及辅助风光发电上网的储能项目。
如果从储能的需求来看，春天的确已经来了，并且来得十分猛烈。电动车的发展如火如荼，动力电池需求大增，并
仍未到来。不管是动力电池，还是运用于电网调频的储能电池储能系统，都不能说已经成熟。尤其是动力电池方面，甚至可以说还处于混沌之中，各种技术路线均未能使电动车的经济性和续航能力达到与汽车媲美的水平。我国的
大量加入，受531光伏补贴政策调整影响，一些嗅觉敏锐的光伏企业也开始关注储能市场。其中北京能高、固德威、协鑫智慧能源、阳光电源等多家光伏企业和逆变器企业相继布局储能市场。
此外，随着动力电池行业产能过剩
问题日益突出和新能源汽车补贴调整，部分动力电池企业把目光投向了储能。在新能源汽车市场不具优势的磷酸铁锂电池开始进入储能市场。亿纬锂能、中航锂电、力神电池等电池企业频频出现在储能项目招标活动中。
上述
。早先，猛狮科技主要从事蓄电池制造。
因为曾经为上海的电池厂配套生产电池的塑料外壳，陈再喜对电池行业有所了解，当时看到摩托车很受市场欢迎，他非常看好摩托车电池行业的发展前景。1986年，陈再喜高薪从上
。
不仅是动力电池，野心勃勃的陈乐伍还要与王传福、李书福一样造新能源汽车。
2015年4月，陈乐伍就带着自己得意的首款作品，一款名叫戴乐起步者纯电动汽车去上海车展参展了。
虽然猛狮科技在体量上无法与海航
市场压力的同时亦将压力传递至上游配套企业，锂电池行业进入洗牌阶段，不达标的动力电池产品逐渐被市场淘汰，三元动力电池组的市场价格也出现较大降幅，加之新能源物流车申请财政补贴的运营里程要求不低于2万公里
靠近。
中国锂电池行业逆势而上，在诸多制造行业中一枝独秀、发展良好，越来越大型、高速和数字化的锂电设备制造相继获得飞速的技术突破。如果锂电池生产技术水平，尤其是新能源动力电池的安全性和质量一致性进一步
寻求一条面向数字化和智能化制造的未来道路。
智能升级：锂电制造必然趋势
锂电池行业从2015~2016年以来逆势而上，整个发展状况很好，在诸多制造业行业中可谓一枝独秀。有关数据显示，中国2016年
150亿元，国内锂电设备需求占比超过85%。
同时，随着动力电池行业准入门槛的大幅提高，现有设备替换升级，电池龙头扩产将直接带动锂电池设备行业增长。
最终爱康科技能否收购成功，高工锂电也将持续跟进报道。
月，主营新能源动力电池自动化装配线，测试、分选自动化生产线，PACK自动化生产线;为锂电池厂家提供最佳的：工艺路线、精益产线建设、设备选型等方面等等咨询服务和交钥匙工程;二次锂电新工艺装备等
铅酸蓄电池细分市场竞争激烈，规模优势是关键。 国内铅酸蓄电池市场较为集中， 化学动力的铅酸电池生产行业竞争较为激烈，产品价格的比拼及成本的增加使行业内主要厂商的净利润率均大大降低。随着居民对
全球铅酸蓄电池市场规模
资料来源：公开资料整理
全球铅酸蓄电池生产区域结构
资料来源：公开资料整理
上游高端蓄电池生产商议价能力较强。 铅酸蓄电池行业的上游包括铅、硫酸、塑料等，铅酸蓄电池行业
2018年7月26日，根据企业申报数据和上市公司年报数据，经中国化学与物理电源行业协会审核评定，2017年度中国电池行业百强企业名单于天津揭晓。
天能动力国际有限公司以269.03亿元蝉联第一
，超威动力控股有限公司以246.54亿元位居第二，宁德时代新能源科技股份有限公司以199.96亿元位列第三，宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司分别以185.89亿元和149.87亿元位居第四和第五
