动力电池市场

，使其总投资达到约90亿美元。 欧盟委员会表示，该计划旨在通过制造寿命更长、充电时间更短，更安全且能够回收的锂离子电池来改善环境的可持续性并满足欧洲不断增长的电池市场需求。 当前，包括大众、宝马、奔驰
、奥迪、标致等欧洲主机厂都制定了明确的电气化发展战略，并在未来产生了庞大的动力电池采购需求。然而，由于欧洲本土还没有一家大型动力电池制造商，因此欧洲主机厂当前主要依赖向亚洲电池制造商采购电池。 在意

中国科学院协同开发的石墨烯基动力锂离子电池技术等项目，形成锂离子电池产业链协同效应。 但是，如今动力电池市场竞争越发激烈，在剧烈的洗牌中不少电池企业已经被淘汰，2016年我国动力电池企业有200余家

据RootsAnalysis分析机构报告显示，2019年全球汽车锂离子电池市场为174亿美元，预计到2030年将达到953亿美元，预测期内锂电市场复合年增长率(CAGR)约为17.1%。在过去的几年
中，与传统的电池(如铅酸和镍金属混合动力电池)相比，锂离子电池具有较长的使用寿命和较低的维护成本，因此能够有效地进入汽车市场，目前锂电池常用于便携式消费电子产品和电动车(例如电动自行车，电动人力车和

摘要：此次与宝马签订超300亿的动力电池订单，并从明年开始批量供货，宁德时代或将进一步巩固和提升其国际动力电池市场份额。 2019年，国际主机厂电气化战略加速推进，动力电池巨额订单接连不断。 外

亿元，同比增长45.65%。 宁德时代表示，业绩增长的主要原因，一是随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;二是公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应
截至目前，国内动力电池产能规模合计超过260GWh，加上国外项目总产能超过400 GWh。 从国内企业动态来看，上半年各大电池企业主要动向包括，打通产业链上下游、扩大产能、积极走向海外市场等

甚大。 宁德时代称，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求同比增长。公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。 欣锐科技则表示，受国内外宏观经济形势的影响，国内新能源汽车整车
业务结构调整 值得注意的是，受政策和市场因素影响，偏重动力电池业务的企业也开始了业务结构调整。 据中国电子信息产业发展研究院《锂离子电池产业发展白皮书(2019年)》，2018年锂电池新增装机量的

。今年6月，我国部分地区响应发改委号召，取消电动车消费限制，电动车市场必将面临巨大变化，动力电池作为新能源车成本大头，电池生产厂商也会在未来几年做出生产调整。殷承良认为，动力电池市场格局加速分化
，进一步加剧已经趋于白热化的市场竞争态势，我国动力电池市场洗牌加速。 根据工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》，2019年上半年实现新能源汽车配套的动力电池企业数量为60家，这与2018

30.5%。磷酸铁锂电池市场较去年同期仍存在一定差距。 从动力电池装车量情况来看，2019年9月，我国动力电池装车量共计4.0GWh，同比下降30.9%，环比上升14.3%。 其中
10月14日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年9月新能源汽车电池产销量及装车量数据。 9月，我国动力电池产量共计7.6GWh，环比增长14.7%，同比增长9.7%。 其中

中国企业凭借低廉的价格纷纷进入了电池市场。 01 从电池产能规模来看，中国动力电池已远超日本。相关数据显示，2018年国内新能源汽车动力电池的总装机量约为56.89GWh，是日本总装机量的2.4倍

一名创投机构投资经理对证券时报创业资本汇记者表示，不同于饱和的动力电池市场，回收产业的整合才刚刚开始，随着电池报废的高峰期来临，电池回收产业也会迎来爆发期，因此希望能找到一些好的投资标的。但他同时也
在中国大力推动新能源汽车强势崛起的路上，另一个环保问题正在袭来报废的电池如何处理?随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期，动力电池迎来了退役潮。 中国汽车工业协会统计，截至今年7月底