动力电池市场

、可持续和有竞争力的欧洲电池市场价值链。 作为全球排名前列的化工巨头，巴斯夫一直致力于开发和生产能量密度更高、性能更可靠的电池正极材料。而此次巴斯夫布局欧洲动力电池材料回收项目，很显然是在为欧盟加大动力

长安汽车合作抢滩动力电池市场，先后在在广东惠州、深圳、西宁以及广州增城投资建立锂电池生产基地。 更值得注意的是，国内动力电池市场除了穿梭着宁德时代、比亚迪等一些头部企业的闪亮身影外，从去年开始在技术
阵痛。目前来看，虽然宁德时代、比亚迪及国轩高科等三巨头占据了国内动力电池市场的八成比例，但在日韩企业圈占掠地的进攻之下，市场份额结构势必会重新洗牌。当然，承受失去部分市场的煎熬对动力电池行业不见得

电动汽车电池市场将显著发展。 BNEF储能分析师表示：短期内，可再生能源加储能，特别是光伏加储能是储能市场发展的主要推动力。 BNEF预测，2019年韩国主导全球储能市场发展，但主导力量不久

3.85亿元，同比增长17.94%;基本每股收益0.4455元。 报告期内，公司锂电设备业务增长明显，成为公司业绩增长的主要动因。一方面系国家对新能源汽车行业的支持，公司下游的锂电池市场日益繁荣，带动
了公司锂电池设备的订单大幅增加，另一方面，公司已经收购泰坦新动力100%股权，泰坦新动力成为公司全资子公司。公司与泰坦新动力同属于专用设备制造业行业，公司的锂电池前端、中端生产设备制造业务和泰坦新动力的

3.85亿元，同比增长17.94%;基本每股收益0.4455元。 报告期内，公司锂电设备业务增长明显，成为公司业绩增长的主要动因。一方面系国家对新能源汽车行业的支持，公司下游的锂电池市场日益繁荣，带动
了公司锂电池设备的订单大幅增加，另一方面，公司已经收购泰坦新动力100%股权，泰坦新动力成为公司全资子公司。公司与泰坦新动力同属于专用设备制造业行业，公司的锂电池前端、中端生产设备制造业务和泰坦新动力的

、资产及负债。而长兴电池其后于2006年9月解散。 天能电池的第一大股东为天能控股集团有限公司，持股93.04%。而天能控股集团有限公司由天能动力所控制，天能动力在2007年6月于香港主板成功上市
，成为湖州市首家境外上市企业。 去年11月，天能动力为推进公司业务在国内的发展，打算分拆天能电池及相关附属公司于A股上市，而A股上市所募资金，拟用于扩大铅酸电池业务及锂电池制造产能。为在A股上市

，未来电化学储能市场还将迎来大幅度的增长，到2019年年底电化学储能累计投运规模将达到1.92GW ，年增速89%，而锂离子电池白皮书预计2019年中国储能锂电池市场规模将达52亿。 未来随着电池生产
技术进步，电池产品成本持续下降，也将提升储能电池产品相比其他储能技术的竞争力，电池在储能领域的市场渗透率逐渐提升，也将进一步推动应用市场规模的相应增长。从长远来看，储能电池将成为除动力电池之外的锂电池

CATL以消费级锂离子电池出道，近些年又驰骋于动力电池领域，不仅如此，看中了储能电池市场越发旺盛的需求，CATL正在积极部署海外储能市场。正如微锂电团队先前的一篇文章所言：日本太阳能家庭剩余

。 对于未来的动力电池市场格局，动力电池应用分会秘书长张雨认为，未来两年到三年，我国动力电池市场竞争将愈加激烈，行业集中度将进一步提升。在补贴退坡加速的大趋势下，宁德时代和比亚迪市场份额还会继续扩大。产品

，BIPV所需的光伏材料以太阳能薄膜电池为主。BIPV利用光伏建筑材料将建筑屋顶、墙面与光伏发电进行集成，建筑物自身能够实现太阳能发电并满足本身消费需要。 前几年太阳能薄膜电池市场份额不断下滑，主要源自
薄膜电池产量增加的速度落后于光伏市场的总体增速，但未来几年有望触底反弹。反弹的主要动力来自CdTe电池开启新一轮产能扩张。由于成本降速低于晶硅电池，从2012年起，CdTe电池产量就几乎没有增长，但随着