动力电池回收
、家用电器等回收拆解标准，研究制定农用机械零部件回收利用相关标准。开展退役光伏设备、风电设备、动力电池回收利用标准研制，加大新能源产品设备的绿色设计标准供给，加快研制再生塑料、再生金属标准。按照《清洁
退役光伏设备、风电设备、动力电池等的回收利用标准。这些标准的制定将促进资源循环利用，减少环境污染，助力循环经济发展。此次三部委联合发布的行动方案，标志着我国在碳达峰碳中和标准计量体系建设上迈出了坚实的
发展改革委、工业和信息化局)3.提升资源节约循环利用水平。鼓励工业企业加大再生资源使用力度，提升工业废弃物循环利用率。推进工业固体废物源头减量，进一步拓宽大宗工业固体废物综合利用渠道。完善动力电池回收
利用体系，开展动力电池梯次利用及再利用产业试点示范。开展汽车零部件再制造试点，探索开展汽车零部件再制造共性关键技术、成套工艺和装备的开发与工程化项目。有序推进工业废水梯级循环利用，积极创建工业废水近
废弃物资源化利用基地和装修垃圾分拣中心。加快构建“源头落实产生者责任，收集转移过程严格监管，加强末端无害化处置”的废旧动力电池回收处置体系。推进再制造产业发展，支持有条件的区开展汽车零部件再制造产业园
碳足迹核算规则标准。立足广州市的产业特点，重点开展新能源汽车、动力电池、光伏、电力设备、日用化工等行业的产品碳足迹研究。建立拟优先制定核算规则标准的重点产品目录，研究制定目录产品碳足迹核算规则标准，确定
加工利用产业发展。推动新能源汽车动力蓄电池回收、梯次利用和再利用，支持退役锂离子电池绿色循环项目建设。促进再生资源企业集聚化发展，支持创建省级再生资源示范产业园。鼓励公共资源交易平台开设专栏，开辟
替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。到2025年，绿色出行比例超过70%。(责任单位：市交通运输局、市工业和信息化局)(六)加快废旧物资循环利用1.完善再生资源回收网络。推行“互联网+回收
体系，推进长兴县打造长三角地区废铅蓄电池回收利用基地。完善铅蓄电池回收处置相关制度，推动废旧电池循环利用规范化制度化建设。依托“铅蛋”平台，打通动力电池终端分销网络，形成废铅蓄电池“逆向回收”链条，实现
”三级回收体系，推进垃圾分类与再生资源回收“两网融合”。支持金属冶炼等龙头骨干企业与再生资源回收加工企业合作，建设一批大型一体化废钢铁、废纸、废旧轮胎、废塑料等绿色分拣加工配送中心和废旧动力电池回收中心
、环渤海地区新型工业化基地、首都经济圈重要支点”“在转变发展方式、调整经济结构、推进供给侧结构性改革等方面走在前列”。唐山市将锚定碳达峰目标，加快推进经济结构调整，挖掘新的动力源，构建现代化经济体系，推动
)和热管理系统(TMS)的安装、调试和售后服务为光伏和风力发电站提供全面运营和维护服务，确保发电设备高效稳定运行●电动车售后和运维服务为商用和家用电动车的动力电池以及充电桩提供专业诊断、维修和调试等
电池回收业务未来，我们还将布局电池实验室和电池回收业务，助力生态可持续发展多年从业经验的团队组织联盛新能源欧洲子公司核心成员均具备多年跨欧洲范围的新能源从业经验，曾为诸如宁德时代等知名电池企业提供
新材料科技创新中心；搭建“互联网+”与新材料产业深度融合的发展平台。推动新材料园区建设。依托高明循环经济工业园，引进新能源汽车和废旧电池回收处理等同类型企业，实现产业集聚，打造专业的电池级三元新材料园区
）能源结构绿色转型行动1.大力发展可再生能源。依托绿色能源产业发展，以光伏利用为重点，以城区为发展新增点，以应用场景和整体连片推进等开发模式创新为发展主动力，推进可再生能源利用取得新突破。坚持集中式与
新能源电池及材料产业“一核两区”，大力发展电池回收梯次利用产业，加强锂、铝、磷、稀贵金属等战略性资源的回收利用，到2027年新能源汽车动力电池回收利用产业产能达40万吨/年。(责任单位：省工业和信息化厅
设备再制造，推进退役飞机拆解和零部件维修翻新。加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发，有序推进产品设备及关键部件梯次利用。原文如下：省人民政府关于印发贵州省推动大规模设备更新和消费品
打印耗材回收网络。以智能家电、高端打印设备等规模以上生产企业为依托，力争到2025年建设1-2个废弃电器电子产品集中处理中心。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。鼓励探索光伏组件、风电机组叶片等新型
