动力电池企业

成长。台湾太阳光电产业协会（TPVIA）的资料显示，2010年台湾太阳能电池产业的产量达到3400兆瓦。仅单元厂商就有54家，除了硅结晶类以外，硅薄膜太阳能电池企业有7家，CIGS太阳能电池企业有8家
。在2010年全球十大太阳能电池生产商中，台湾太阳能电池企业就占据3席。2010年，台湾地区太阳能电池产量占全球总产量的14%，超过日本和德国，仅次于中国大陆，位居全球第二。2010年，台湾太阳能

产能。此外，随着光伏企业垂直一体化战略的发展，很多组件企业同样配备了电池片的产线。总体来看，我国企业虽具备产量优势，但技术研发落后于世界先进企业。 2.1.3、发展趋势 光伏电池的转换效率为电池企业
劳动密集型行业。我国的劳动力成本相对低廉，因此组件环节是我国最有竞争力的环节，也是受贸易壁垒最为严重的环节。 2.2.1、产业现状 2014年全球近三分之二的光伏组件产自中国大陆，再加上我国台湾地区

组件企业同样配备了电池片的产线。总体来看，我国企业虽具备产量优势，但技术研发落后于世界先进企业。2.1.3、发展趋势光伏电池的转换效率为电池企业的核心竞争力。因此，只有不断提升研发投入和跟进先进技术的
2.2、光伏组件组件生产较电池片相比技术含量稍低，为劳动密集型行业。我国的劳动力成本相对低廉，因此组件环节是我国最有竞争力的环节，也是受贸易壁垒最为严重的环节。2.2.1、产业现状2014年全球近三分之二

国际先进水平，下游客户覆盖国内外多数一线生产企业，有望享受行业爆发盛宴，成长为国内锂电设备龙头企业。国内一线动力电池企业基本都是先导的客户。2015年中期在手订单6个亿，相比2014年全年1.5亿的营收
产业链上游布局 公司是国内新能源汽车私人领域推广的领军者，自2002年开始进行新能源汽车探索，目前新能源汽车产品已历经五代更迭。 民生证券分析师崔琰认为，公司继与核心供应商华霆动力成立合资公司，研发

投资就达600亿元，预计2015年度动力锂电池新增投资将突破千亿元。 日韩企业加入混战 就在国内电池企业在这片锂电市场上争得面红耳赤之时，日韩企业也瞅准了中国市场这块肥肉加入
混战，大有将中国电池企业一网打尽之势。 早在去年，韩国三星SDI公司就宣布计划5年内分阶段投资约6亿美元，在陕西西安高新区建设中国最大规模汽车动力电池生产基地。近日，其在西安的首条电动车用锂电池正式

电力储存技术瓶颈都会成为制约新能源发展的重要因素。带着这些疑问，记者采访了德国联邦外贸与投资署的能源专家布劳悌加姆女士和娄塔赫尔先生，并在他们的陪同下参观了储能电池企业。记者感到，德国能源转型的目标还是
绿色能源，也为德国早日实现能源转型提供了充足的动力。可再生能源的迅速发展是当前德国能源转型最显著的成果。去年，德政府又出台一个关于提高能源利用效率的国家行动计划，对太阳能、生物质能、陆地风能、海上风能等

重要原因就是电池成本太高。 前几年，在国家新能源产业政策的推动下，全国各地掀起了一股制造锂电池的狂潮。锂电池电芯与pack组装企业一度得到400多家(包括新能源汽车用的锂电池)其中涉足电动车用的锂电池企业
) 电池作为整个平衡车的能量之源，是安全保障的重点。对于电动车而言，电池爆炸、电池自然等状况屡见不鲜。随着电动车动力系统变得日益复杂，BMS 需要执行的功能增多，承受的负担之重前所未有。一个优秀智能的

增长3倍。其中，纯电动乘用车生产5.21万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产3.28万辆，同比增长4倍。在我们统计的锂电池企业中，基本每股收益平均增长了72.01%，平均增长率为40.8%，而去
。我们前期单独发报告推荐的标的，均在运营光伏电站，或者规划运营光伏电站。 新能源汽车板块动力电池表现抢眼，充电桩蓄势待发从今年整体情况看，2015年18月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比

表面杂质浓度过高导致扩散区能带收缩、晶格畸变、缺陷增加、死层明显、电池短波响应差。PN结技术是国际一流电池制造企业与国内电池企业的主要技术差距。为了在提高电池的填充因子的同时避免表面死层，选择性扩散
，推出了"10万套工程计划"。这些以普及应用光电池为主要内容的"太阳能工程"计划是目前推动太阳能光电池产业大发展的重要动力之一。 5.5、日本、韩国以及欧洲地区总共8个国家最近决定携手合作,在亚洲内陆

，销售量达89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。新能源汽车的放量拉动动力锂电池需求快速增长，预计2015年动力锂电池的需求量将超过1300万kwh，增速超100%。 锂电池需求的快速放量带动
专项实施方案(征求意见稿)》，提出到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。4月22日，财政部下发《关于2016-2020