加油站

2019年1月，位于美国新泽西州Toms River小镇的WaWa加油站的屋顶上，新建了一个108kW的太阳能发电站。该系统全部采用APsystems昱能科技新品四核微型逆变器QS1200和CSun
360W组件。 对于加油站来说，在安全上必然有着较高的要求。在项目设计选型阶段，必须考虑到设备本身的安全性与可靠性，选用最适宜的设备，将风险降到最低。经过多方比较，项目最终选用拥有

，中石油集团与一汽集团签署战略合作协议，双方将在互联网汽车及新能源汽车领域合作，加强新能源汽车研发制造和应用推广。 根据协议，双方的合作包括充电业务在加油站的试点和推广。中石油将在重点城区及高速公路
合作后，中石油还将依托加油站人-车-生活驿站的定位功能，为一汽旗下车辆量身定制专属汽车后市场服务产品。 除了建设充电桩、投资新能源汽车等，光伏加油站也正成为石油巨头们争相追逐的新热点。2017年

。当然，从使用便捷性上，加氢时间短，充电耗时长，氢燃料电池要高于纯电动车，但前提则需要保证加氢站能像加油站那么多。据记者了解，截至目前，国内几乎没有加氢站，却有数量庞大的充电桩。显然，直接储存电能，更加

的这样的说法也是不足为奇。 过去的能源转型存在着大量历史的偶然、技术的进步与发明、相应的配套基础设施的完善。比如煤炭-蒸汽机-水路运输，油品-内燃机-公路运输-加油站都构成了一个彼此依靠、互相影响的

非新能源、中欧拉新能源合作及中欧能源孵化器合作、外资参与中国增量配电网、外资参与中国加油站、中美天然气贸易等议题的全方位国际合作，不断促进、完善中国新能源海外发展生态体系，通过创新服务体系、促进双多边
，促进名营企业与跨国公司合作。当前中美非、中日非、中欧拉新能源国际合作的实践已经起步，中欧能源孵化器合作、外资参与中国增量配电网、外资参与中国加油站建设、外资参与中国新能源汽车等方面的开发政策日益

能量密度瓶颈，新能源汽车的续航能力始终是横亘在眼前的一大难题。 第二是充电桩的建设速度跟不上行业发展。燃油车之所以不会有续航的担忧，主要是依靠世界无处不在的加油站。而作为新能源汽车的加油站，充电桩的

加油站屋顶变身光伏发电站 位于菲律宾安蒂波洛的加油站屋顶安装的是安泰新能源提供的光伏支架，由安泰在菲律宾授权的分销商供应，此项目也是安泰与菲律宾分销商牵手成功后的首例案件。此屋面选用了彩钢瓦L脚
系统，装机量为50KW，一年的发电量是5.7万度。 在现有加油站屋顶上安装分布式光伏发电系统，既可满足加油站自身运营的用电需求，又可将光伏所发多余电力上传至电网，作为现有加油站的新型盈利模式，为