加氢站

到2020年建成20座加氢站，其中的一半得到了资金支持。具体到2016年，将会有20座2017开工的加氢站得到支持。因此加州的氢能源市场在未来将继续增大，NEL新成立合资公司建立制氢工厂也是提前为今后的
市场做好准备。为确保公司成功进军加州市场，公司制定了直接与间接的市场策略。一方面，公司成了一个子公司Everfuel负责直接在加州的补贴申请，另一方面公司给其他GFO申请者提供领先的加氢站技术，目前已经得到确认会有几家公司采用这些技术。

(GFO)资助扩大了一倍。能源署计划到2020年建成20座加氢站，其中的一半得到了资金支持。具体到2016年，将会有20座2017开工的加氢站得到支持。因此加州的氢能源市场在未来将继续增大，NEL新成立
合资公司建立制氢工厂也是提前为今后的市场做好准备。为确保公司成功进军加州市场，公司制定了直接与间接的市场策略。一方面，公司成了一个子公司Everfuel负责直接在加州的补贴申请，另一方面公司给其他GFO申请者提供领先的加氢站技术，目前已经得到确认会有几家公司采用这些技术。

、钴、砷等有毒污染物，必须回收处理。当然，这种氢燃料汽车的制造成本、加氢站修建成本、氢燃料电池催化剂成本等都要远高于锂电池电动汽车，这在一定程度上阻碍了这类汽车的发展。以至于当前市面上很少有这种氢能源

零售站点，其中230个站点将使用壳牌品牌。到2015年底，壳牌在德国已有3家加氢站在运行。壳牌还在英国和美国等其他国家探索氢能相关的机会。氢作为一种交通运输燃料，可以与壳牌现有的下游零售设施、供应配送

%)、生产过程能耗大，需配套建立氢气输送管线、加氢站等相关基础设施。在氢储能的各环节中，制氢的主要发展趋势是减少能耗、降低成本、提高转化效率，储氢主要是发展新型高效的储氢材料、提高储氢容器的耐压等级，输氢主要

在日本丰田市建造环保村，这是集智能化、新能源为一体的社区。环保村整合并利用包括太阳能在内的多种能源，打造出家庭能源最优化的低碳型交通生态系统。比如，在能源供应上，建设了完善且分类明晰的充电桩（供电动汽车及低速电动汽车使用的充电桩，利用太阳能充电的电动自行车充电桩）、加氢站。

3000hr 以上;开发出接近质子膜燃料电池操作温度、储氢容量高于5wt%的储氢材料或技术；战略方向氢的制取、储运及加氢站。重点在大规模制氢、分布式制氢、氢的储运材料与技术，以及加氢站等方面开展研发与

、新一代煤催化气化制氢和甲烷重整/部分氧化制氢技术、分布式制氢技术、氢气纯化技术，开发氢气储运的关键材料及技术设备，实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化，以及加氢站现场储氢、制氢模式的标准化