加氢站
;中国电器工业协会燃料电池分会张亮秘书长详细介绍了燃料电池行业发展动态和行业服务。技术层面上，围绕安全至上、降本有方这一主题内容，从制氢安全、加氢站安全到燃料电池汽车安全等产业链出发谈全产业链安全，张家口
技术与设备 14、高效制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造，加氢站 此外，鼓励类涉及光伏领域的有： 1、二代改进型、三代、四代核电设备及关键部件，多用途模块化小型堆设备及关键部件;2.5
和燃料电池技术、材料及设备： 压缩空氢气生产/供应、氢气储存/运输、加氢站、燃料电池整车、燃料电池系统、燃料电池电堆零部件和原材料、相关设备及装置、测试及分析仪器 C. 储能技术、设备及材料
配套产业支持政策。 二是缺乏全国统一配套的加氢站建设规划和制、储、运、用氢技术标准。氢气被作为危化品管理，限制了氢气作为能源推广和应用，目前加氢站仅限在特定区域建设。各地加氢站建设归口管理单位不明确
诸多方面问题：
一是氢能产业尚未纳入我国能源战略规划，缺乏针对性的配套产业支持政策。
二是缺乏全国统一配套的加氢站建设规划和制、储、运、用氢技术标准。氢气被作为危化品管理，限制了氢气作为能源推广和应用
，目前加氢站仅限在特定区域建设。各地加氢站建设归口管理单位不明确，加氢站补贴等支持政策不明朗，造成加氢站建设与产业发展不匹配。
三是缺乏精准的市场应用培育支持发展政策。目前有关部门和地方出台的汽车
、出租车运行，我市不断加快加氢站建设，具备日加氢50辆氢燃料公交车能力的亿华通加氢站于2018年6月建成投运，年产能1600万标准立方氢气的张家口海泊尔制氢、加氢项目正在建设，预计2019年9月底前投产
了在未来新兴领域做前期规划的决心。中石化不仅关注充电，还关注跟充电业务相关的新能源材料领域，比如薄膜太阳能电池领域，另外还有氢燃料电池领域和加氢站建设，中石化也正在布局或者尝试股权方面的探索。 3
。2018年7月份投运74辆福田欧辉、宇通氢燃料电池公交车，去年年底又启动了100辆氢燃料电池公交车招标工作；具备日加氢50辆氢燃料公交车能力的亿华通加氢站2018年6月建成投运。年产能1600万标准立方
。当然，从使用便捷性上，加氢时间短，充电耗时长，氢燃料电池要高于纯电动车，但前提则需要保证加氢站能像加油站那么多。据记者了解，截至目前，国内几乎没有加氢站，却有数量庞大的充电桩。显然，直接储存电能，更加
万亿级，未来将涌现出众多千亿级和百亿级的能源企业，但是随着技术的不断进步，只有技术领先、商业模式创新，与客户资源形成资源优势的企业才能在市场上占有一席之地。
中石化布局充电站、加氢站
很多
。中石化不只是关注充电，还有跟充电业务相关的新能源材料领域，比如在薄膜太阳能电池领域也会布局或者尝试股权方面的探索，还有氢燃料电池，中石化可以制氢气，也要做自己的加氢站，这都是正在做的工作。
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