减排降碳

，借助生态优势，强化源头治理、系统治理、综合治理，切实发挥好降碳行动对生态环境质量改善的源头牵引作用，创新政策措施，优化治理路线，推动减污降碳协同增效。二、总体要求（一）指导思想。以习近平新时代
公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，提高绿色出行比例。发挥公共机构特别是党政机关节能减排引领示范作用，实施公共机构能耗限额制度，落实绿色采购政策。探索建立“碳普惠”等公众参与机制

，对区域节能减排降碳等领域发展作出积极贡献的规上工业企业”进行政策奖补。补助标准：按照项目装机500千瓦(8000平方米)及以上容量给予一次性补贴，补贴标准为0.2元/瓦。单个企业最高补贴不超过200万元。

在370余处矿井现场应用，一些煤矿实现“有人巡视、无人操作”智能化开采。煤矿智能化逐步由试点示范转向大范围推广应用，煤炭行业的“智变”正在加速推进。(三)煤炭清洁高效利用成效显著，助力煤电节能减排
总装机容量93%。全国电力烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放量较2015年分别下降69%、73%、52%。2021年全国6000千瓦及以上火电厂供电煤耗为301.5克标准煤/千瓦时，较2015年下降13.5克

碳减排标准方面，重点是完善节能、新能源和可再生能源、新型电力系统、化石能源清洁低碳利用、工业绿色低碳转型、交通运输低碳发展、基础设施低碳升级、农业农村降碳增效、公共机构节能低碳、资源循环利用等10个方面

并重、自用和外送消纳并举，实施新能源倍增工程，推进新能源大规模高比例开发利用。到2025年，建成以新能源为主体的能源供给体系，新能源装机规模达2009万千瓦以上，新能源装机占比达63.4%，年减排
2020年底，全市可再生能源装机589.3万千瓦，可再生能源装机比重由2015年的41.6%增长到47.9%；煤电装机比重较2015年下降6.3个百分点。其中，清洁供暖工程持续推进，启动实施了一批风电

节能减排降碳改造技术、太阳能公路技术等。专栏10新型基础设施针对城市数字化转型需求，开展涵盖新型基础设施“规划-建设-运维”全过程的绿色低碳优化技术研发与应用，支撑我市以低碳路径实现“经济、生活、治理

生态优先、绿色发展，统筹发展与减排、整体与局部、短期与中长期关系，实施节能、减污、降碳、发展协同增效，大力实施“绿色企业行动计划”、“能效提升计划”，二氧化碳排放量从2012年的1158万吨降低

城乡建设领域碳达峰。坚持创新引领、绿色发展，注重思维创新、方法创新、技术创新、机制创新，加强绿色低碳核心技术攻关，完善技术标准体系，建立健全城乡建设碳减排管理制度。坚持双轮驱动、共建共享，充分发挥政府主导
，绿色低碳运行基本实现。二、建设绿色低碳城市(一)优化城市结构布局。城市形态、密度、功能布局和建设方式对碳减排具有基础性重要影响。1.优化城市形态，实现组团式发展。组团内平均人口密度原则上不超过1万人

，落实能源消费强度和总量双控（以下简称能耗双控）、主要污染物排放总量控制制度，组织实施节能减排重点工程，进一步健全节能减排政策机制，推动能源利用效率大幅提高、主要污染物排放总量持续减少，实现节能降碳减污