虽然我国已是光伏产业生产和应用的双料冠军,但弃光率居高不下一直是我国光伏产业待解的难题。今年上半年,光伏电站建设仍在抢装,装机容量爆发式增长。专家认为,这无疑将进一步加大下游消纳压力,倘若不加以引导
虽然我国已是光伏产业生产和应用的双料冠军,但弃光率居高不下一直是我国光伏产业待解的难题。今年上半年,光伏电站建设仍在抢装,装机容量爆发式增长。专家认为,这无疑将进一步加大下游消纳压力,倘若不加以引导
本月初,密歇根大学(UM)设计的太阳能汽车获得了美国太阳能汽车挑战赛冠军。这个2年一度的赛事让参赛者设计,建造和驾驶太阳能汽车进行比赛。UM已经主导了美国太阳能车挑战赛,从2005年以来一直是这项
赛事冠军得主。
不过,UM这次参赛的太阳能汽车实际上是为去年参加的世界太阳能车挑战赛设计,它横穿了澳大利亚从达尔文到阿德莱德长达3000公里的路程,最终获得第四名。这次为了参加美国太阳能汽车挑战赛
虽然我国已是光伏产业生产和应用的双料冠军,但弃光率居高不下一直是我国光伏产业待解的难题。今年上半年,光伏电站建设仍在抢装,装机容量爆发式增长。专家认为,这无疑将进一步加大下游消纳压力,倘若不加以引导
虽然我国已是光伏产业生产和应用的双料冠军,但弃光率居高不下一直是我国光伏产业待解的难题。今年上半年,光伏电站建设仍在抢装,装机容量爆发式增长。专家认为,这无疑将进一步加大下游消纳压力,倘若不加以引导
本月初,密歇根大学(UM)设计的太阳能汽车获得了美国太阳能汽车挑战赛冠军。这个2年一度的赛事让参赛者设计,建造和驾驶太阳能汽车进行比赛。UM已经主导了美国太阳能车挑战赛,从2005年以来一直是这项
赛事冠军得主。不过,UM这次参赛的太阳能汽车实际上是为去年参加的世界太阳能车挑战赛设计,它横穿了澳大利亚从达尔文到阿德莱德长达3000公里的路程,最终获得第四名。这次为了参加美国太阳能汽车挑战赛,赛车
虽然我国已是ink"光伏产业生产和应用的双料冠军,但弃光率居高不下一直是我国光伏产业待解的难题。今年上半年,光伏电站建设仍在抢装,装机容量爆发式增长。专家认为,这无疑将进一步加大下游消纳压力,倘若
索比光伏网讯:虽然我国已是光伏产业生产和应用的双料冠军,但弃光率居高不下一直是我国光伏产业待解的难题。今年上半年,光伏电站建设仍在抢装,装机容量爆发式增长。专家认为,这无疑将进一步加大下游消纳压力
索比光伏网讯:虽然我国已是光伏产业生产和应用的双料冠军,但弃光率居高不下一直是我国光伏产业待解的难题。今年上半年,光伏电站建设仍在抢装,装机容量爆发式增长。专家认为,这无疑将进一步加大下游消纳压力
截至2015年底,如果看光伏累计装机容量的话,中国毫无疑问是冠军(43.5GW),其它排在前10名的国家依次是:德国(39.7GW)、日本(34.4GW)、美国(25.6GW)、英国