农村电气化

按热量收费，鼓励电供暖企业和用户通过电力市场获得低谷时段低价电力，综合运用峰谷电价、居民阶梯电价和输配电价机制等予以支持。落实好支持北方地区农村冬季清洁取暖的供气价格政策。 (十一)完善交通运输领域
能源清洁替代政策。推进交通运输绿色低碳转型，优化交通运输结构，推行绿色低碳交通设施装备。推行大容量电气化公共交通和电动、氢能、先进生物液体燃料、天然气等清洁能源交通工具，完善充换电、加氢、加气(LNG

多元化综合开发，拓展农村绿色能源开发利用空间。聚焦农村用电、取暖、炊事等重点用能领域，实施电气化提升、清洁取暖替代、炊事用能改善等工程，拓宽清洁能源应用领域范围。实施农网巩固提升工程、燃气管网向农村

万亿元投资额。分析认为，3万亿元仅是电网投资的下限而已。 电网投资缘何持续增长，背后的逻辑是什么? 据业内分析，电力需求的快速增长是推动电网投资增加的直接原因。城镇化和农村新增需求持续推动电力负荷
增加，工业、交通、建筑等领域加速电气化带来用电新增量。根据中电联报告预测，十四五期间我国全社会用电量年均增速超4.8%，2025年全社会用电量为9.5万亿千瓦时。 除了用电量增长外，电力系统和电源结构

，余电上网，将大幅提升乡村的电气化水平和能源可及性，也将推动农村电网的智能化改造，给农村的面貌带来巨大的变化，推动乡村绿色振兴。 3 锚定双碳目标 屋顶光伏大有可为 在双碳目标下，我国光伏产业正迎来

廊道，合理规划城市建筑面积发展目标，严格管控高能耗公共建筑发展。实施工程建设全过程绿色建造，杜绝大拆大建。开展建筑用能管理，推行建筑能耗限额管理。系统化全域推进海绵城市建设。实施农村人居环境整治提升
能电气化和低碳化，大幅提高建筑采暖、生活热水、炊事等电气化普及率，深入推进建筑领域可再生能源规模化应用。充分利用建筑本体及周边空间，推进建筑太阳能光伏一体化建设。大力推进太阳能、浅层地热能、生物质能等

农村生活中的应用。加强农村电网建设，提升农村用能电气化水平。 (五)交通运输绿色低碳行动。 加快形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。 1.推动运输工具装备低碳转型。积极

及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动，鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。加强船舶清洁能源动力推广应用，推动船舶岸电受电设施改造。提升铁路电气化水平
信息化部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、市场监管总局、国家能源局、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司等按职责分工负责)五)农业农村节能减排工程。加快风能

循环利用，大力发展装配式建筑。积极推进农村建筑节能，加快农房节能改造，鼓励绿色农房建设。 (十九)优化城乡建筑用能结构。加快可再生能源建筑规模化应用，推动建筑用能电气化和低碳化。推动光伏发电在城乡建筑中分
布式、一体化应用，提高生活热水、炊事等电气化普及率。加快推进热电联产集中供暖，开展工业余热供暖应用，进一步提升城镇集中供暖比例。积极推广热泵、燃气、生物质能等清洁低碳取暖。加大农村地区清洁取暖推广力度

2025年愿景，到2025年，印度尼西亚的加里曼丹、马鲁古、苏拉威西、西巴布亚，文莱的达鲁萨兰、东马沙巴、纳闽、沙捞越，以及菲律宾的巴拉望和棉兰老岛的农村家庭的电力都来自可再生能源。 东盟东部增长区在
)，马来西亚的婆罗洲-棉兰老岛电力互联项目，沙巴-巴拉望项目等。 文莱沙捞越州公用事业部部长Stephen Rundi Utom博士说：除了增加就业和提高电气化覆盖率之外，我们还将提供可持续性效益。自从