公路
要结合行业特色和地域特征，积极采取 线上和线下多种形式，深入开展交通运输行业节能低碳实践活动和 主题宣传。交通运输相关单位要在港口、码头、客运站、高速公路 服务区等场所利用电子显示屏、宣传海报、横幅
成都都市圈环线、成渝、渝蓉、成自泸、渝泸等高速公路，初步形成外畅内联的综合交通网络体系。
(二)产业基础扎实，人口经济密集。沱江流域开发历史早，产业基础好、人口和城镇集聚，以全省3.5%的水资源量和
。完善公路运输网络，推进沿线高速公路、跨市域快速路建设和普通国省道提档升级，建成泸州至永川、内江至大足等高速公路，有序推进资中至铜梁、自贡至永川、内江至南溪、乐山至资中、三台经乐至至犍为高速公路和成渝
工程建设，开展农村分户计量设施安装。落实农村水源保护巡查机制，持续推进水源地保护区综合整治。开展农村供水厂站水质检测，每季度对镇级集中供水厂检测一次42项常规指标，保障饮水安全。实施乡村公路维修和养护
培训和高素质农民培训不少于4000人次。完善公共就业服务体系，落实农民就业参保政策，促进7100名农村劳动力实现就业参保。推进以工代赈，围绕农村基础设施建设及管护、环境绿化美化、乡村公路管护、河道管护
，其中，2021年8月25日，江苏省发改委印发《关于支持我省光伏发电发展的若干意见(征求意见稿)》，明确指出，加大光伏发电在高速公路沿线、铁路边坡及沿线设施、各类加油加气站、车棚、路灯杆等交通领域的应用
有序开展。建立政府组织领导、村民发挥主体作用、专业人员开展技术指导的村庄规划编制机制，共建共治共享美好家园。
(五)实施农村道路畅通工程。继续开展四好农村路示范创建，推动农村公路建设项目更多向进村
入户倾斜。以县域为单元，加快构建便捷高效的农村公路骨干网络，推进乡镇对外快速骨干公路建设，加强乡村产业路、旅游路、资源路建设，促进农村公路与乡村产业深度融合发展。推进较大人口规模自然村(组)通硬化路建设
充电站为例，向现场嘉宾介绍了隆基光伏+交通方面的解决方案。 Ivan Reyes表示，高速光伏系统解决方案可安装在高速公路服务区、高速公路收费站等相关建筑屋顶，解决偏远地区用电问题，减少不必要的投资
台、光伏加油站、道路护坡光伏电站等也大量涌现，还出现了光伏地砖、光伏公路等探索性的应用。 (三)光伏+通信 随着我国通信服务覆盖面的扩大和通信技术更新换代，偏远地区通信基站供电不便和基站设备功耗
，新建装配式建筑占当年新建建筑比例达30%以上，城镇民用建筑全面推行超低能耗建筑标准，城镇基本实现清洁取暖。(省住房城乡建设厅负责)
(四)交通物流节能减排工程。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口建设
推进多式联运发展，持续深化国家多式联运示范工程建设。优化铁路运输组织模式，推动铁路专用线进港口、物流园区及大型工矿企业，大幅提升铁路运输能力。推动公路货运转型升级，加快煤炭、矿石等大宗货物和中长途
领域的国有资本投资公司，运营管理高速公路近8000公里，拥有丰富的新能源开发资源和应用场景。在全球能源变革的背景下，光伏、风电行业发展迎来重大机遇期。2020年8月，交通运输部印发《关于推动交通运输
领域新型基础设施建设的指导意见》，鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施，与市电等并网供电。山高金融控股北控清洁能源后，有望借力母公司山东高速集团的资源禀赋，以交通+新能源模式实现快速增长
电网与发电侧、需求侧交互响应能力。推进能源产业与5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等现代信息技术深度融合，加快能源基础设施数字化、智能化建设。统筹铁路、公路、水运、管道基础设施协同发展，加强能源
