公路
服务水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术
都是在耕地或草地上安装的光伏项目，其中包括49个投标项目，总装机容量为310MW，其中在巴伐利亚安装的光伏项目的装机容量为239MW (38个投标项目)。总体投标量第二高的类别(在高速公路或铁路沿线
、交通、林业、城管、公安等部门应简化优化电力建设工程环境影响评价、水土保持、公路跨越、林木砍伐、城市绿地占挖、占道施工等审批程序，可按照“并行办理、容缺推进”的原则优化审批服务，避免因前置手续制约，导致
推进高速公路服务区、公共停车场、旅游景区、党政机关事业单位、公交（出租）和物流场站等充电设施建设。力争到2024年底前，实现县城公共停车场和景区停车场充电设施全覆盖。支持引导居民小区加快充电桩建设
系统。加快“光伏+交通”等融合发展项目推广应用，推动交通领域光伏电站及充电桩示范建设，探索光伏和新能源汽车融合应用路径。鼓励光伏发电在公路服务区（停车场）、加油站、边坡、隧道、公共货运场站、港口码头
、医院、商业综合体、社区等建筑物屋顶，推广分布式光伏发电，大力发展户用光伏。积极推动光伏在机场、车站、高速公路服务区、污水处理厂等基础设施中应用。扎实推进整县(市、区)屋顶分布式光伏开发试点，打造促进
，头门港一期1个五万吨通用泊位及二十公顷后方堆场与二期2个五万吨通用泊位及三十八公顷陆域堆场全部建成。进港航道、环岛公路、头门港铁路上岛工程进入筹备期。港口吞吐量实现突破，2020年实现货物吞吐量377
能力的龙头企业。（三）融合发展现代服务业1.港航物流大力发展港口物流。以头门港新区站货场为核心，加强铁路、水路、公路运输方式无缝对接，推进建设多式联运物流枢纽，完善港口集疏运体系。依托临海头门港国际
推进光伏利用发展。坚持节约集约用地导向，鼓励利用产业集聚区、工业园区、大型公共建筑屋顶、“村村通”公路边沟、田间道路边沟排水沟、各干渠朝阳向边坡、高速道路两侧等优势资源，积极推广分布式光伏
统计，全市光伏可开发资源总量约为3007兆瓦。其中：地面集中式装机量容量约为2218兆瓦，屋顶分布式光伏电站装机容量约为503兆瓦，高速公路及服务区分布式光伏电站装机容量约为286兆瓦。地面光伏
和建筑节能要求。（4）建筑设计应根据光伏组件的类型、安装位置和安装方式，为光伏组件的安装、使用、维护和保养等提供必要的承载条件和空间。高速公路及国省干道光伏电站开发方案按高速公路边坡1公里1兆瓦
高水平共建西部陆海新通道，建设面向东盟的区域性国际综合交通枢纽，加快推进南宁国际空港综合交通枢纽建设，打造城际铁路、公路、城市公共交通、出租汽车等多种方式立体换乘、一体衔接的机场综合交通体系，持续推进运输
货运平台建设，提升供需精准匹配度，减少运输空驶率、空载率。推行公路工程标准化建设，深化绿色公路建设。13.推广节能低碳型交通工具。加快发展新能源和清洁能源车船，淘汰高耗能高排放老旧车船，加快LNG燃料
面 ，双方同意加强环境治理、矿区修复、智慧城市以及水利交通、土地整治、片区开发等领域合作，共同推进项目开发，其中涵盖高速公路、片区开发、资源循环产业园、土地整治与矿山修复等投资范围。中国能建
