公路
。加大公路水路工程质量监管力度，完善交通基础设施技术标准规范，提升基础设施安全防护能力。推进智慧交通、智慧港口建设，实行精品制造和精细管理。开展数字水利建设，提升对河湖水系、地下水、水利工程等涉水信息
亿元。其中：重要交通路网建设97.48亿元，公交补助3亿元，高速公路取消收费补助1.50亿元，交通治理维护2.10亿元。50.强化扩大内需对外开放财政资金支持。全年预算安排2.18亿元。其中：用于
践行“绿水青山就是金山银山”的理念，加快四大结构调整优化步伐，推动产业结构偏重、能源结构偏煤炭、运输结构偏公路、用地结构不合理实现根本性转变，促进经济社会发展绿色低碳转型，走出一条经济发展和生态环境
扬尘监控与治理，提高道路机械化清扫率，城市出入口及城市周边重要干线公路路段清扫作业全部实现机械化清扫。深化堆场扬尘治理，工业企业堆场料场应按照“空中防扬散、地面防流失、底下防渗漏”的标准控制扬尘污染
高速公路、城市道路、铁路等对周围声环境的影响，合理划定建筑物与交通干线的噪声防护距离。新建交通干线两侧存在噪声敏感建筑物或在交通干线两侧等地方建设噪声敏感建筑物时，应采取减少振动、降低噪声的措施。强化声环境
100亿元左右。强化存量资产盘活，支持符合条件的高速公路、仓储物流、水利等项目列入省级基础设施领域不动产投资信托基金试点。(牵头单位：市发改委、市财政局)五、持续向重大基础设施建设平台注入资本金。对承担
顺着并不算平坦的公路缓缓前行着，尽管有空调，但车外近40摄氏度的高温依然给了我不小的心理压力。不过，车外的景色倒真是漂亮极了，远处连绵的雪山一路相随，犹如一群带着白色球帽的棒球队员;延缓起伏荒漠里，硝碱
的项目，柔性支架可以有效满足高净空和减少桩基的需求。柔性支架，也让很多原本无法建设的项目，如高速公路上方、坡度过大的山地项目，焕发活力，可谓“将不可能变为可能”。除最大化提升土地空间利用率之外
推进新能源与基础设施融合发展。编制《交通与能源融合发展报告2022》，推动成立中国公路学会交通能源融合发展工作委员会;充分发挥提供“源网荷储一体化”解决方案的核心优势，全部介入“东数西算”工程八大
系统宜建则建。(二)大力推动基础设施光伏发电应用大力推广光伏发电系统在综合交通枢纽、轨道交通车辆基地、高速公路等交通基础设施，再生水厂、自来水厂等水务基础设施，燃气电厂、垃圾焚烧发电厂等能源市政基础设施
，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%。21.
加强绿色交通基础设施建设。开展交通基础设施绿色化提升改造，推进节能低碳交通枢纽站场建设。推动铁路、公路和市政道路统筹集约利用线
位、桥位等交通通道资源，推进珠江口区域航道、锚地资源的共享共用。加快布局公共充换电网络，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施，有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设
