公路

建议：一、加快实施服务区光伏发电系统建设。结合服务区改造升级，有序推进高速公路服务区屋顶、停车棚光伏电站建设。二、大力推进互通区光伏电站建设。坚持科学规划先行，联合专业机构共同对高速公路互通区
光伏能源利用进行论证规划。从高速公路运营安全、景观融合和电力接入等方面看，这个构想完全可行。选择光照条件好的高速公路互通区，建设打造光伏电站创新示范项目，在总结经验，做好省内高速互通区光伏利用整体实施规划的

路面，还能够实现电热转换，同步融化路面积雪，彻底告别高速公路因雪封闭的困扰。路面光伏不必额外占用土地，也能为沿线城市和居民提供优质的清洁能源，极大地改善自然环境。以山东省的高速公路为例，仅总面积
技术的衔接，还能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的太阳能充电宝。通过与信息技术和大数据的衔接，还将实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持，推动智慧交通和智能城市建设

索比光伏网讯:所谓高速路网+光伏应用，指的是依托高速公路服务区、互通区等闲置资源，建设光伏发电系统，再造高速新景观。推进江苏高速路网+光伏应用，有利于盘活存量资源，提高资源集约使用效率;改善能源结构
，促进光伏产业发展;改造提升形象，塑造绿色高速风景线;创新示范引领，为基础设施领域光伏应用积累经验。建议：一、加快实施服务区光伏发电系统建设。结合服务区改造升级，有序推进高速公路服务区屋顶、停车

在鄠邑区，产业脱贫已成为一种新模式。依靠秦岭北麓环山旅游公路资源优势，石井镇潭峪口村打造九华葡萄产业休闲园，实现了乡村旅游与观光农业有效结合;玉蝉镇孙家硙村采用企业+帮扶企业+贫困户模式，建立了花草

并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等设施，是我国首例光伏路面试验段。预计今年底可在高速公路上试点，彻底告别高速公路因大雪封底的困扰。3、国家电网将建12万充电桩 京沪充电半径不超1公里

光伏路面试验段。预计今年底可在高速公路上试点，彻底告别高速公路因大雪封底的困扰。记者了解到，承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上，从而实现太阳能发电的技术。光伏路面表层
被称为透明混凝土，其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面，还能够实现电热转换，同步融化路面积雪，彻底告别高速公路因雪封闭的困扰。路面光伏不必额外占用土地，也能为沿线城市和居民提供

、产业和生态扶贫、就业扶贫等方面的短板问题进行全面排查，明晰了整改措施和时间要求，为短期内补齐短板奠定了坚实基础。在鄠邑区，产业脱贫已成为一种新模式。依靠秦岭北麓环山旅游公路资源优势，石井镇潭峪口村打造

云杉清能宿淮盐高速郭猛、九龙口、车桥、古盐河、成子湖、洋河6个服务区+高速公路公司;沿江高速芙蓉、新桥2个服务区;连徐高速刘集、敬安、大沙河、议堂、邵楼、港头、青山泉、东海、锦屏山9个服务区屋顶分布式
江苏云杉清洁能源投资控股有限公司为主体，进行投资建设。 项目位于江苏省宿淮盐高速、沿江高速、连徐高速，拟利用服务区和高速公路公司屋顶建设光伏发电项目。项目预计总安装容量3922kW。 2、本次招标

，优先保证高速公路、中心城区等重点用油需求。要及早采取增产、增加进口、减少自用等措施增加天然气资源供应，加快推进管网建设和互联互通促进资源优化配置，有效发挥储气设施调峰作用，确保重点地区、重点用户天然气
，优先安排请车、装车、装船和港口接卸，保障煤炭港存处于合理水平;充分利用管输、铁路、公路等多种运输方式，加强对粮食主产区域柴油资源调运，确保秋种用油需要;按照国家粮食调拨计划，加强粮食调运协调，做好