公路

。 三是加强多能协同综合能源设施建设。利用储能技术，推动支撑电、冷、热、气、水等多种能源形态的基础设施建设，保证能源传输的灵活可控和经济运行。 四是促进新能源与电动汽车协同优化运行。利用储能技术，在公路

城西南边，距宾川县城直线距离约22km，距西南边的大理约21km。场址南侧和东侧毗邻大理～宾川二级公路。本项目为农光互补光伏电站二期工程，农光互补实施方案已完成。工程共13个光伏发电子系统，7个2MWp和6个
东北侧的山梁上，用地范围内海拔在2220～2426m 之间。项目地处宾川县城西南边，距宾川县城直线距离约22km，距西南边的大理约21km。场址南侧和东侧毗邻大理～宾川二级公路。本项目为农光互补

可广泛应用在公路隔音墙、农光互补、水面、屋顶、车棚和戈壁滩等环境，电站解决方案还可以获得良好的投资回报。林洋新能源研究院院长田介花基于N型产品的电站系统解决方案表示，不管是工商业屋顶、户用屋顶

、水上光伏、公路铁路沿线等，光伏在应用端实现了各种形式的融合，各类光伏+得以应用。国家发展改革委能源研究所时璟丽曾这样感慨：实际上在2013年7月国务院出台24号文件时，那时想到的分布式光伏主要就是建筑光伏

近两年来，农业光伏、水上光伏、渔光互补、公路铁路沿线光伏等各类光伏+得以应用。2013年7月份，国务院出台24号文件时，那时想到的分布式光伏主要就是建筑光伏、屋顶光伏，没想到在短短三四年的时间内会出来

。建筑光伏、农业光伏、水上光伏、公路铁路沿线等，光伏在应用端实现了各种形式的融合，各类光伏+得以应用。国家发展改革委能源研究所时璟丽曾这样感慨：实际上在2013年7月国务院出台24号文件时，那时想到的

、公路铁路沿线等，光伏在应用端实现了各种形式的融合，各类光伏+得以应用。国家发展改革委能源研究所时璟丽曾这样感慨：实际上在2013年7月国务院出台24号文件时，那时想到的分布式光伏主要就是建筑光伏

宽进严出 新能源车谁将被OUT?在国内主要城市，越来越多带有EV或Plug-in符号的车辆出现在公路上。在业内，新能源造车正如火如荼，各方新老资本纷纷涌入。据财新网报道，近日，国家工信部、财政部

如果有这样一种公路，车在路上跑，路本身还能发电;冬天下雪，道路能自动加热融化积雪;今后还能为跑在路上的电动车自动充电，是不是有点神奇?这些听上去像科幻小说里的情节就出现在柯桥。这项交通行业与
智慧交通研究中心等研发单位，历经十年共同研发，近期突破了全套关键技术难题后取得的阶段性成果。造价仅比常规公路高三分之一到底是怎样的承压技术让电池板可以承受常规公路的压力?兰亭建设集团工程师李景轩告诉记者