公路

公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设，加快完善充换电、加氢、港口机场岸电等基础设施。大力推广节能和新能源汽车，提升电动车用电效率，推广使用清洁柴油机。提升铁路电气化水平，扩大中国标准动车组等低能耗
注重环境保护。继续优化运输方式，更多采取铁路直达和港铁联运方式运输煤炭，减少转载或过驳产生的损失浪费和环境影响。加强油气管道布局，加快油气管网建设，大幅提高管道输送比例，最大限度避免公路和水路运输突发事故

光伏+基地化开发;深挖地区分布式光伏发展潜力，加大光伏发电在高速公路沿线、铁路边坡及沿线设施、各类加油加气站、车棚、路灯杆等交通领域的应用，鼓励在大数据中心、5G基站、粮库、仓储等布设分布式光伏

光伏+基地化开发;深挖地区分布式光伏发展潜力，加大光伏发电在高速公路沿线、铁路边坡及沿线设施、各类加油加气站、车棚、路灯杆等交通领域的应用，鼓励在大数据中心、5G基站、粮库、仓储等布设分布式光伏

光伏发电建设，重点支持大中专院校结合专业设置，开展光伏发电建设应用，打造特色实训基地。大力推进光伏发电在机场、火车站、轨道交通检修厂、停车场、公交场站、加油(气)站、高速公路服务区、污水处理厂等的应用

。 (三)阳光基础设施工程。大力推进光伏发电在机场、火车站、轨道交通检修厂、停车场、公交场站、加油(气)站、高速公路服务区、污水处理厂等的应用，助力打造智能基础设施。 (四)阳光公共建筑工程。推广

贷款市场报价利率的35%，给予最高500万元支持。 (牵头单位：省工业和信息化厅、省财政厅) 推动在高速服务区、港口码头、工矿厂区及公路沿线建设氢/油、氢/气、氢/电混合场站。支持利用符合条件的
贷款市场报价利率的35%，给予最高500万元支持。(牵头单位：省工业和信息化厅、省财政厅) 24.推动在高速服务区、港口码头、工矿厂区及公路沿线建设氢/油、氢/气、氢/电混合场站。支持利用符合条件的

提速，并快速渗透到园区、公共交通、高速公路等领域，行业规模呈几何级扩张，车联网先导区的建设也进入了新阶段，智能道路基础设施水平明显提升，5G+车联网产业的规模化落地应用越发明显。 继2019年9月
载终端OBU，并作为C-V2X方案独家提供商，支持2018、2019年i-VISTA自动驾驶挑战赛顺利开展。2020年，大唐高鸿与合作伙伴一起，对G5021石渝高速涪丰段双向128公里以上的高速公路

交通运输行业的石油消费占比近60%。在碳中和背景下，传统化石能源转型在交通领域的探索和实践，成为绿色交通的重要组成部分，且形式多样化：车站设施、轨交和高铁沿线、高速公路路侧等均可开发工商业光伏项目，公路本身
也可铺设光伏组件作为光伏公路。 光伏+5G基站 5G信号的发送和传输需要消耗巨大的电能，在5G基站附近设置太阳能发电站，能在很大程度上补充电能的消耗。随着5G新基建的大力推动，也将会

利用河道、水库发展光伏发电。 分布式光伏方面，深挖地区分布式光伏发展潜力，加大光伏发电在高速公路沿线、铁路边坡及沿线设施、各类加油加气站、车棚、路灯杆等交通领域的应用，鼓励在大数据中心、5G基站

35千伏及以下电压等级单点接入电网，接入线路长度不超过8公里。 5.其他场景分布式光伏电站。因地制宜利用废弃土地、荒山荒坡、滩涂、湖泊、适宜水面、高速公路服务区、停车场和农村公路适宜区域等建设