公共充电桩

如果你有固定车位、小区物业也同意，可在车位自建充电桩为新能源爱车充电，享受5毛钱一度居民电价。你家建有屋顶太阳能电池板也可自建并网设施向电网卖电。国家电网公司今日宣布向社会资本开放分布式电源并网工程
；如果你有固定车位，并得到小区物业的施工许可，可以在车位自建充电桩为新能源汽车充电，享受5毛钱一度的居民电价。针对分布式电源并网，国家电网将为客户提供并网申请受理、项目备案、并网方案制订、并网工程设计

索比光伏网讯:如果你有固定车位、小区物业也同意，可在车位自建充电桩为新能源爱车充电，享受5毛钱一度居民电价。你家建有屋顶太阳能电池板也可自建并网设施向电网卖电。国家电网公司今日宣布向社会资本开放
，卖给国家电网；如果你有固定车位，并得到小区物业的施工许可，可以在车位自建充电桩为新能源汽车充电，享受5毛钱一度的居民电价。针对分布式电源并网，国家电网将为客户提供并网申请受理、项目备案、并网方案制订

显示，如果电动汽车的推广能按照规划目标完成，围绕其公共及私人充电设施的投资产值，到2015年保守估计将达到100-150亿元，乐观估计约为200-300亿元，到2020年则可以达千亿元。 而这千亿
测算，则约为240亿元；根据国网公司十二五规划测算，约465亿元；根据加油站数量测算，约330亿元。 如果电动汽车推广能够按照规划的目标来完成，公共及私人充电设施的投资，到2015年保守估计约

，如果电动汽车的推广能按照规划目标完成，围绕其公共及私人充电设施的投资产值，到2015年保守估计将达到100-150亿元，乐观估计约为200-300亿元，到2020年则可以达千亿元。而这千亿元的
亿元；根据加油站数量测算，约330亿元。如果电动汽车推广能够按照规划的目标来完成，公共及私人充电设施的投资，到2015年保守估计约100-150亿元，乐观估计约200-300亿元，到2020年可以达

充电站，这远达不到车主远行和城市内便利充电要求。与此对应的公共网络则成熟得多，北京市计划在2014年建1000个公共充电桩;上海2015年将配套建成6000个充电桩;其他省市也各有目标。 家充太慢

电网安全稳定运行，维护公共安全。2014年，国网山东电力将开展全电压等级的带电作业，建立直升机、无人机等立体巡检体系；开展重点供电企业应急能力评估，修编完善2948项应急预案，提升应急处置能力。实施外电入
鲁战略，2014年接纳外电490亿千瓦时以上，实现以电代煤、以电代油、电从远方来，来的是清洁电，减少省内二氧化碳排放4000万吨、二氧化硫排放4.9万吨；建设充换电站11座、离散式直流充电桩124台

充电设备供应商内部人士称，在充电设备与电动车之间必须有通信协议来保证充电顺利进行，所以目前特斯拉车型的快充模式也不能在已经具有一定规模的国网公共充电站上充电。国家电网加快了建设充电网络的速度，抢先布局重要的
高速公路沿线。按照此前国家新能源汽车规划，充换电站建设在未来两年内形成初具规模的网络：2011-2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩；2016-2020年国网建设充电站

脱轨上海交通大学汽车工程研究院教授殷承良表示，特斯拉超级充电站的最大问题在于其充电标准所采用的美标与国内标准不一致。国家电网主导着国内公共充电桩的布局与建设，而ModelS却无法使用这些充电桩，同时
。　　报价标准获特斯拉认可记者注意到，随着ModelS将在5月中下旬步入交车高峰，每台电动车所标配的家用充电桩正在北京、上海等准车主聚集的城市迅速铺设。在汽车之家的ModelS车型论坛上，特斯拉的准车主

风靡美国靠的并不仅仅是汽车本身，作为配套设施的免费充电站网络才是其能够开遍北美大陆的幕后英雄。由于特斯拉充电必须使用特制的充电桩，为此，特斯拉在美国开始了雄心勃勃的电力走廊计划。根据设想，这个电力走廊将
充电站供私家车主免费使用，但这能否获准建设还取决于政府部门的审批。不过，特斯拉要想在中国复制美国的充电站网络并不容易。虽然对电动汽车的优势早有认识，但国内对充电网络的建设一直较为滞后，不仅公共

能风靡美国靠的并不仅仅是汽车本身，作为配套设施的免费充电站网络才是其能够开遍北美大陆的幕后英雄。由于特斯拉充电必须使用特制的充电桩，为此，特斯拉在美国开始了雄心勃勃的电力走廊计划。根据设想，这个电力
超级充电站供私家车主免费使用，但这能否获准建设还取决于政府部门的审批。不过，特斯拉要想在中国复制美国的充电站网络并不容易。虽然对电动汽车的优势早有认识，但国内对充电网络的建设一直较为滞后，不仅公共