公交充电站
100kWp分布式光伏长廊、97.6kWh储能系统、新能源公交车充电站等组成。光伏长廊合理利用观景长廊的顶部空间安装光伏组件，不占土地面积，ink"光伏发电采用分块安装，集中上网的模块化方案。储能采用成熟可靠
、能量密度高、使用寿命长的磷酸铁锂储能电池。充电站位于光伏长廊旁，装配多台60kW直流快速充电桩，就近消纳光伏发电。项目采取自发自用，余电上网模式，平均每年可实现节省标煤28.2万吨，减少二氧化碳
遮雨的作用。
4、光伏廊道基础设施的建设，可以为充电站提供电力，进而为交通系统提供电力、通信等服务，推进智慧交通发展进程。
5、尤其是园区内的道路，因园区用电负荷比较集中，使于消纳。
6、除了直接
河南省领导重视，资金也已经到位。廊道高4米左右。
大柳树村光伏廊道示意图
注：镇村道路的建设要为镇村公交的开通提供条件,规划除保证保留居民点 100%有乡村。道路对外连接外,道路等级
增长对能源消费的依赖，发展绿色交通。到2020年，全区能源消费强度比2015年年均降低3%左右；全区建成充电站101座、充电桩13600个。原文如下：能源是现代化建设的基础和动力，事关自治区全面建成
年，全区城镇居民气化率达到70％，力争全区县级以上城市公共交通、商业、各类经营服务行业全部使用天然气等清洁能源。发展绿色交通。按照适度超前原则，合理布局电动汽车充电设施，结合公交、出租、环卫、物流等
使用天然气等清洁能源。
发展绿色交通。按照适度超前原则，合理布局电动汽车充电设施，结合公交、出租、环卫、物流等公共服务领域专用停车场所，建设独立占地的大型充换电站，在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地
、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建设城市公共充电站和分散式充电桩。在高速公路服务区建设城际快充站。落实新能源汽车补贴政策，完善电动汽车充电设施，提高电动汽车保有量。2020年，建成
%，总容量约为6400千瓦，年替代电量约为600万千瓦时。2017年，扬中地区将再建设8套岸电设施，届时将基本实现岸电全覆盖。此外，设有荣德电动汽车、客运管理处等5座电动汽车充电站，累计充电2.41万车次
，替代电量184万千瓦时，共同推进能源供应侧清洁发展、能源消费侧电能替代，提升扬中地区电能服务品质。
扬中公司将加大扬中实现清洁能源战略，推进煤改电工作，确保电锅炉使用率100%;加快充电站
第八届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会也可见一斑。
据了解，展会由充电设施在线网、广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公共交通学会和振威展览股份共同主办，200多家
体系，产品软硬结合，覆盖全面，广泛用于公交、地产、车企、出租及物流等场景和行业，为充电设施建设和新能源汽车网络运营提供专业的综合解决方案。
邓小颖表示，就现阶段的市场情况来说，地产停车场、公交场站和
由振威展览股份、广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公共交通学会和充电设施在线网共同主办的中国最大充电设备展第八届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会将于2017年6月
用于公交、地产、车企、出租及物流等场景和行业，为充电设施建设和新能源汽车网络运营提供专业的综合解决方案。
此外，科士达推出的30kW~150KW一体式直流快速充电机和90kW~360kW分体式直流快速
。 电动汽车充电基础设施：新增公交车充换电站200座，出租车充换电站60座，环卫、物流等专用车充电站50座。积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，新增用户专用充电桩15万个。鼓励
供电可靠性和供电能力，基本实现城乡供电服务均等化。提高居民气化率。实现天然气 镇镇通。城镇人口气化率达到65%;出租车气(电)化率不低于90%，公交车气(电)化率不低于70%。居民生活用电。十三五
城市轨道交通建设。十三五 期间力争建设集中式充电站52座、各类充电桩达15000个，其中新建专用充换电站不少于30座、公用充换电站不少于22座、自用充电桩不少于14000个、公用充电桩不少于1000个
不低于90%，公交车气(电)化率不低于70%。
居民生活用电。十三五期末达到人均1590千瓦时，年均增长14.3%左右。
发展家庭屋顶光伏。积极推进百万家庭屋顶光伏计划，到2020年，力争建成10万户
城市轨道交通建设。十三五 期间力争建设集中式充电站52座、各类充电桩达15000个，其中新建专用充换电站不少于30座、公用充换电站不少于22座、自用充电桩不少于14000个、公用充电桩不少于1000
