公交充电桩

(换)电系统，推进充电桩(站)布局，在高速公路服务区港区、交通枢纽、快递转运中心、物流园区、公交场站等建设充电基础设施，在全市范围内形成统一充(换)电系统。适度超前布局，加快推进加氢站规划和建设。到
发展，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。推进交通运输节能减排，强化道路移动源污染治理，优先采用低碳、环保、节能的新材料、新技术。推广应用节能环保运输装备，加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车

，着力构建算力、算法一体化布局，到2027年实现城市新建改建的前端设备智能化比例达100%，农村重点部位视频监控无盲区。(责任单位：县公安局)9.支持交通运输设备更新。推进公交出租车新能源化，每年新增
和更新的公交车和出租车新能源比例达90%，到2027年城市公交车新能源化比例达90%，出租车新能源化率力争达到80%。加快推动老旧营运柴油货车淘汰，到2025年底基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车

，推进氢燃料、纯电动汽车充电桩等新能源汽车续航设施的布局建设。鼓励和支持公共机构采用能源费用托管服务，推动公共机构绿色低碳转型。提高重点设备能效水平。以电机、风机、泵、压缩机、变压器、换热器、锅炉
产业发展的财政、金融、价格政策体系，加快推动CCUS产业发展。(六)实施循环经济助力降碳大力发展循环经济。开展园区低碳改造，通过开展绿色建筑、充电桩、新能源路灯等示范项目，打造绿色低碳园区。推动园区企业

财政2024年预算安排资金6.72亿元。其中，城市主干道建设资金2.63亿元，国道建设资金1.52亿元，农村公路改造资金1.86亿元、养护资金0.71亿元;城乡公交一体化运营亏损补助资金1.6亿元，水路
场景式、体验式销售，组织“浙里来消费”相关活动10场以上。落实充电基础设施用电峰谷时段优化等电价政策，2024年新增公共充电桩300个以上。支持商品市场改造提升，建设三星级以上文明规范市场6家。(责任

。对于V2G充电桩、分布式资源智能控制终端、分布式资源协同运行管理软件、计量通信芯片模组、计算芯片等虚拟电厂关键核心设备产业化项目，经评审后给予单个项目最高不超过1500万元支持。原文如下：深圳市发展和
V2G功能。对于V2G充电桩、分布式资源智能控制终端、分布式资源协同运行管理软件、计量通信芯片模组、计算芯片等虚拟电厂关键核心设备产业化项目，经评审后给予单个项目最高不超过1500万元支持。(市发展改革委

改造污水管网20公里以上。(区住建局、区水利局、东钱湖开发建设管理局)12.加快城市新能源化、数字化基础设施建设。高质量推进充电基础设施网络体系建设，鼓励充电基础设施相关企业主动适应电动汽车转型，加快充电桩
大功率供电、智能有序和车网融合互动等升级改造，及时淘汰老旧桩、故障桩、僵尸桩，到2027年底推动老旧低功率充电桩换新600个以上。配合推进国家级互联网骨干直联点建设，实现运营商在本地网间互联，降低

。新增或更新的城市公交(应急保障车及特殊需求除外)、邮政、公务用车(机要通信用车)、出租车(网约出租车车辆购置计税价格在15万元以上的除外)新能源比例为100%。推动城市重型卡车、混凝土搅拌车等电动化
站建设，形成城市五分钟、城乡半小时充电圈。实现高速公路服务区充电设施全覆盖。10.构建绿色优享公交出行杭州范例。完善“以轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的多元化绿色交通出行体系。推广公交片区