公交充电桩

绿色化改造，降低建筑运行能耗。积极构建绿色低碳交通运输网络，依托长江黄金水道和国际多式联运枢纽体系，大力发展江海直达、干支直达运输，促进大宗货物运输公转铁公转水。发展城市公交和绿色运输装备，引导居民
供应链数据，推进物联网在燃气网络中的应用。推动能源与交通、金融等行业的跨界融合，实现能源信息整合增值和商业模式创新。推进新型能源基础设施及相关服务平台发展，依托5G技术提供充电桩、光伏、路灯、加油站、园区

委、国家能源局印发的《十四五现代能源体系规划》提出，提升终端用能低碳化电气化水平。规划提出积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右。 在智慧交通领域
，公司建成了全球覆盖范围最广、接入充电桩最多、车桩网协同发展的智慧车联网平台，累计接入运营商1200余家、充电桩超过170万个，占全国公共桩的90%，为1100万用户绿色出行提供便捷智能的充换电

平均水平高1%。以120kW充电桩为例，与业界水平相比，每年可节省约1140度电; 更静音： 运行分贝比业界平均水平低9dB，风扇自动调节转速实现低温低噪。消除用户噪声困扰，易于充电桩选址; 全
、解决方案或其组合;在本次活动上，还展示了适合住宅场景、采用光、储、充一体化架构的户用充电解决方案。 充电网络作为基础设施，为公交、出租车、电动卡车、私家车等交通工具提供充电服务，将筑起绿色交通底座，是

存量公共建筑物节能改造。 加强低碳交通基础设施建设，深入实施新能源汽车替代、船舶 电动改造等措施，全面提升充电桩、港口和机场岸电使用率，提升 交通领域电气化水平。 强化居民生活节能理念。积极引导
充电网络。形成公交、环卫、物流、公务等为重点的专用车辆充电 设施体系，公共停车位、独立充电站等为重点的公用充电设施服务 体系，结合骨干高速公路网建设与城市充电基础设施相衔接的城际 快充体系，随车配套

量同比增加109%。大力推广新能源汽车，2021年推广27.23万辆，城市公交领域电动化率达98%。加快打造低碳交通基础设施网络，完成岸电改造的万吨级以上泊位140个，累计建成电动汽车充电站4100座
、高速公路快充站390座、公共充电桩17.3万个。 六、推动减污降碳协同增效 一是加强生态环境保护与污染治理。印发省十四五生态环境保护规划，编制减污降碳协同增效实施方案，加大臭氧等污染整治力度

基本实现稳定可靠供电、冬季清洁取暖全覆盖。实施村级综合服务设施提升工程，完善村级公交站亭(牌)设置，推进农村新能源汽车充电桩建设，实现行政村全民健身工程全覆盖。开展村庄绿化美化亮化行动，鼓励建设村头

充电基础设施建设加快，全省累计建成充换电站1658座、充电桩11.3万个。天然气实现“县县通”，通气乡镇比例达到37%。用能营商环境不断改善，用能报装简化优化，实行获得电力“321服务”、获得用气
网建设改造，完善城市燃气网络和服务设施，提高城镇居民天然气气化率。推动天然气对燃油、散煤清洁替代。积极支持发展重卡、环卫、公交等LNG汽车。实施“气化长江”工程，推动船舶燃油LNG替代。实施“气化乡镇

，公用充电桩位100个以上。探索建设加氢综合服务站，开通运营氢能公交示范线路。完善菜园城区智慧零碳停车场站建设，有序推进各大岛屿充电停车一体化场站规划和布局。积极推广绿色低碳建筑，推进既有公共建筑