全球电池市场
120GWh，2028年累计供货量达到200GWh以上。
从目前信息来看，该车企大概率为美国新势力Rivian。
东南亚和南亚方面，目前，国轩高科已进入博世全球供应链体系，与塔塔汽车在印度设立
合资公司，共同开发印度锂电池市场;2021年又与越南Vinfast合作，计划建设动力电池工厂。
而除了这几家外，国轩与大众的合作也即将迈入新阶段。今年3月，国轩高科透露，目前公司和大众的合作程度进一步加深
用锂离子电池系统安全通用技术规范》团体标准的起草和撰写。此次天合储能参与制定的两项团体标准有利于规范储能电池市场竞争，加强储能系统质量管理，引导储能电池安全技术升级，实现储能电池系统在设计、选型、验证方面有标准
，全方位为每一位客户提供安全、可靠、智能、高效的储能解决方案，为碳达峰、碳中和大业贡献绿色力量，将成为全球领先的风光储系统产品和风光储系统解决方案提供商。
受到公共卫生事件的影响，全球经济的发展受到了巨大的冲击，特别是在科技领域，这些年的研发进度放缓了不少，特别是在相关限制之下，很多产业链都被迫中断，一系列的连锁反应逐步到来。
而很多美企也
于全球市场的布局是非常有利的。
宁德时代的估值逐年递增，只因踩在了新能源汽车的风口上，作为全球新能源电池的主要厂商，宁德时代的产品已经得到了还内外企业的认可。
然而很多人都会有一个疑问，此前还
用锂离子电池系统安全通用技术规范》团体标准的起草和撰写。此次天合储能参与制定的两项团体标准有利于规范储能电池市场竞争，加强储能系统质量管理，引导储能电池安全技术升级，实现储能电池系统在设计、选型、验证方面有标准
，全方位为每一位客户提供安全、可靠、智能、高效的储能解决方案，为碳达峰、碳中和大业贡献绿色力量，将成为全球领先的风光储系统产品和风光储系统解决方案提供商。
年，全球电动汽车的电池装机量增长约100%，达到近300GWh;与此同时，全球储能装机量几乎同比增长两倍，达到28GWh。需求激增推动了制造产能扩张和技术转型。
主要数据
■ 2021年，全球
电池产量增长了35%，达到540GWh，但仍供不应求，电池供应仍存在缺口。
■ 中国目前在全球电池产能中占比达90%，欧洲和北美各占5%。
■ 制造商在2021年进行了新一轮产能扩张。到2030年
根据美国清洁能源协会(CEA)日前发布的一份研究报告，随着欧洲和美国致力提高国内电池产量，中国在全球锂离子电池市场份额将从2020年的75%下降到2030年的66%。
报告称，到2030年，全球
锂离子电池市场产能将达到4,764GWh，中国的市场份额将降至66%，而美国和欧洲的市场份额将分别达到16%和14%。
该报告补充说：由于该地区设定了雄心勃勃的脱碳目标和汽车制造商的强劲需求
人车电云融合工程等项目。依托其强大的锂资源优势，着力打造全球锂电材料集聚地，重点发展锂电池材料市场，突出正极材料、负极材料、隔膜、电解液等重点方向，结合目前电池技术发展趋势，进行固态电池研发，同时引进
二〇三五年远景目标纲要》，制定本发展规划。
一、发展基础与形势
锂电产业是全球高新技术发展的重要方向，是我市发挥资源及基础材料优势的有效途径，也是我市实现跨越发展新的支撑。十三五规划以来，特别是
数量、重要的电网储能需求，并为印度的能源安全做出贡献。
印度在先进电池技术制造方面的影响力如今微不足道。然而，该国拥有大规模电池制造的巨大潜力。报告指出，到2030年，印度的电池市场可能超过150亿
化学电池(ACC)制造设施。该部门总共分配了1810亿卢比(约合24.7亿美元)作为该计划五年的总激励支出。
其中包括信实新能源太阳能、现代全球汽车、Ola Electric Mobility
。
起点研究院(SPIR)数据显示，2013年以来，贝特瑞的负极材料出货量已经连续8年位列全球第一。截至2020年底，贝特瑞拥有负极材料产能约15万吨，而且通过新、扩建项目，公司总规划产能超过30万吨
%。
业绩增长原因主要在于下游锂电池市场持续景气，电池材料市场需求进一步提升，正负极材料销量快速增长，产销两旺使得业绩同比实现大幅增长。
实际上，得益于新能源市场长期景气，负极材料领域的企业均实现
说：2017年，欧盟电池行业还没有形成规模。如今，欧洲将成为全球电池市场热点，在我们的成员国中出现了20家超级工厂。到2030年，我们应该每年生产足够的电池来为大约1100万辆电动汽车提供动力，并在
商之一Fluence公司合作开发电网规模储能技术。
该公司此前曾表示，它希望通过使用可再生能源生产全球最具可持续性的电池产品，同时确保50%的原材料来自回收电池。本周在SolarMedia的2022
