光伏+高速公路

都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现智慧公路的梦想

的应用模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等
。 光伏路面不额外占用土地，数字可以直观体现其经济效益。以山东省的高速公路为例，仅总面积2600多万平方米的紧急停车道，铺设路面光伏设备后，年发电量将达62.17亿千瓦时，发电效益60.93亿元，年减排

模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术？试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现

电热转换、同步融化路面积雪，预计今年底可在高速公路上试点，让高速公路告别因雪封闭的困扰。 据了解，该光伏路面示范区由齐鲁交通发展集团投资建设，项目于2016年12月启动，于今年9月完成了660平方米

都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现智慧公路的梦想

够实现电热转换，同步融化路面积雪，使高速公路告别因雪封闭的烦恼。齐鲁交通发展集团工作人员介绍说，通过与电动汽车技术的衔接，未来光伏路面还能实现给车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的

一项新的应用模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术？试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等

。齐鲁交通发展集团养护管理部部长张洪庆说，光伏路面表层被称为透明混凝土，其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面，还能够实现电热转换，同步融化路面积雪，使高速公路告别因雪封闭的烦恼。齐鲁
交通发展集团工作人员介绍说，通过与电动汽车技术的衔接，未来光伏路面还能实现给车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的太阳能充电宝。通过与信息技术和大数据的衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持，推动智慧交通和智能城市建设进程。