光伏高速路

。江苏交通控股公司于2016年成立江苏云杉清洁能源投资控股有限公司，进入清洁能源行业，并以此为平台，致力于光伏电站的投资开发和运营管理，创新实践高速路网+光伏应用新业态，积极打造绿色、低碳、环保、节能的

云杉清洁能源投资控股有限公司，进入清洁能源行业，并以此为平台，致力于光伏电站的投资开发和运营管理，创新实践高速路网+光伏应用新业态，积极打造绿色、低碳、环保、节能的江苏高速公路新形象，建成资源集约之路

亿千瓦时，而截至 2016 年底，中国公路里程为 458 万公里，上述新闻稿称，公路仅两车道(共 321 亿平米)铺设这种光伏路面，年发电量就可达到 7.6 万亿度。高速路面铺光伏，违背常识?暂且先

，上述新闻稿称，公路仅两车道(共 321 亿平米)铺设这种光伏路面，年发电量就可达到 7.6 万亿度。高速路面铺光伏，违背常识?暂且先不想这一光伏路面有多好多酷，如果从常识出发，相信你也一样，看到这条新闻

2016年底，中国公路里程为458万公里，上述新闻稿称，公路仅两车道(共321亿平米)铺设这种光伏路面，年发电量就可达到7.6万亿度。高速路面铺光伏，违背常识?暂且先不想这一光伏路面有多好多酷，如果从

所谓高速路网+光伏应用，指的是依托高速公路服务区、互通区等闲置资源，建设光伏发电系统，再造高速新景观。推进江苏高速路网+光伏应用，有利于盘活存量资源，提高资源集约使用效率;改善能源结构，促进光伏

推进江苏高速路网+光伏应用，有利于盘活存量资源，提高资源集约使用效率;改善能源结构，促进光伏产业发展;改造提升形象，塑造绿色高速风景线;创新示范引领，为基础设施领域光伏应用积累经验。建议：一、加快

建议：一、加快实施服务区光伏发电系统建设。结合服务区改造升级，有序推进高速公路服务区屋顶、停车棚光伏电站建设。二、大力推进互通区光伏电站建设。坚持科学规划先行，联合专业机构共同对高速公路互通区
光伏能源利用进行论证规划。从高速公路运营安全、景观融合和电力接入等方面看，这个构想完全可行。选择光照条件好的高速公路互通区，建设打造光伏电站创新示范项目，在总结经验，做好省内高速互通区光伏利用整体实施规划的