光伏高速路

索比光伏网讯:所谓高速路网+光伏应用，指的是依托高速公路服务区、互通区等闲置资源，建设光伏发电系统，再造高速新景观。推进江苏高速路网+光伏应用，有利于盘活存量资源，提高资源集约使用效率;改善能源结构

开发和运营管理，积极探索交通+光伏高速路网清洁能源体系，促进交通绿色发展。 本项目为屋顶分布式光伏项目，以江苏云杉清洁能源投资控股有限公司为主体，进行投资建设。 项目位于江苏省连徐高速服务区内，拟
年成立江苏云杉清洁能源投资控股有限公司，进入清洁能源行业，并以此为平台，致力于光伏电站的投资开发和运营管理，积极探索交通+光伏高速路网清洁能源体系，促进交通绿色发展。 本项目为屋顶分布式光伏项目，以

通过e充电APP方便地查找到各条高速路上的所有充电站点，并且能够知道每个站点的距离、充电桩数量和空闲状态等信息，让车主出行没有里程忧虑。目前，我国已建成全球覆盖范围最广的充电服务网络。数据显示，2006
，国家电网还不断创新充电网络建设方式。在众多充电站中，京津塘高速徐官屯北侧服务区充电站尤为特别。记者采访发现，该站充分利用屋顶、地面及充电桩顶棚空间安装ink"光伏发电设备，实现光储充一体化发展，充分利用

索比光伏网讯:当大多数人还在选购电动汽车这件事上犹豫不决时，不少电动车的车主已经实现了跨省出行。今年7月，北京马驹桥高速充电站出进京方向的充电量已分别达到5472千瓦时、4632千瓦时，充电次数均
充电电量和充电次数呈增长趋势。国网北京市电力公司营销部智能用电处工程师潘鸣宇说，车主可以通过e充电APP方便地查找到各条高速路上的所有充电站点，并且能够知道每个站点的距离、充电桩数量和空闲状态等信息

%。其中，甘肃弃风率43%，弃风电量 104 亿千瓦时。与弃风现象同样严重的是，西北地区尤其是甘肃、新疆等光伏装机大的省份弃光率居高不下，面临新能源消纳难题。 去年，在经济新常态下，电力需求明显下降
电力运行系统，是哪儿有需求就在哪里建电厂，而新能源则是以供为原则建厂，也就是哪里太阳辐射量多、哪里有足够大的风力，就在当地建光伏、风力发电厂。此外，不论是从技术、基础设施、电力市场特性还是行业管理

，甘肃弃风率43%，弃风电量 104 亿千瓦时。与弃风现象同样严重的是，西北地区尤其是甘肃、新疆等ink"光伏装机大的省份弃光率居高不下，面临新能源消纳难题。去年，在经济新常态下，电力需求明显下降。上述
哪儿有需求就在哪里建电厂，而新能源则是以供为原则建厂，也就是哪里太阳辐射量多、哪里有足够大的风力，就在当地建光伏、风力发电厂。此外，不论是从技术、基础设施、电力市场特性还是行业管理上，新能源与传统

电动汽车服务有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 2.招标范围 2.1项目概况：北京市京津塘高速公路护坡，光伏装机容量为845.64kW;光伏电站的装机型式：固定式安装，地点
在12.7-15.7公里处高速路西侧护坡。 2.2招标范围：本工程将建设在北京市京津塘高速12.7-15.7公里处高速路西侧护坡处。太阳能电池组件基板的材质采用单晶硅太阳能电池组件，单块组件功率290W，本