光伏飞机

薄膜太阳能电池近几年呈抛物线式的发展，2008年多晶硅价格暴涨时期，投资热潮汹涌，在2009年多晶硅价格下跌时，又一度跌至低谷，2010年随着全球光伏市场的迅猛发展，投资热潮又重新抬头。　　发展现状
全球硅基薄膜电池产量随着光伏市场的发展水涨船高。我国非晶硅电池产业一直处于稳步发展态势。全球硅基薄膜电池产量随着光伏市场的发展水涨船高，但硅基薄膜在薄膜电池中的比重逐年下滑，已从2005年的74.6

近260万篇。事实上，英利集团一直是太阳能行业的隐形巨头。据2008年太阳能行业分析报告显示，全球太阳能电池10大厂商，无论是市场份额还是产量Q-cells都稳居第一，中国最大的光伏企业尚德电力位居第三
非但没有减产反而增产了，英利的全球市场份额从2008年的5%上升到2009年的10%，翻了一倍。　　杀入世界杯始创于1987的英利，1998年开始进入太阳能光伏领域，是当时中国首家试水太阳能行业的企业

尽管是阴雨天，飞机在云层中穿梭时也同样可以享受着天空中阳光的普照。亚利桑那州的图桑机场目前正进行一项大计划，利用机场的阳光能源建立太阳能发电站。 图桑国际机场董事会
批准了图桑电力公司50英亩机场面积的应用，为期20年。分析师预测，光伏系统会在今年年底投入运作。据企业方案建筑师称，在图桑电力公司的执行推动下，该光伏工程符合积极的国家可再生能源法以及公共事业部门的在

　　11月21日，海南昌江核电工程2号机组正式开建，这标志着首期工程总投资逾200亿元的海南一号能源工程步入全面建设阶段。就在一个多月前，国内规模最大的民营清洁能源发电企业汉能集团决定将其光伏
产业研发制造基地置于海口综合保税区。未来5年，该集团将在海南投资175亿元，建设1000兆瓦薄膜太阳能电池、100兆瓦太阳能示范电站、清洁能源研发中心和技术培训中心等项目。而按照光伏制造巨头英利集团的中长期

　　瑞士航空俱乐部29日发表公报说，经国际航空联合会确认，瑞士制造的“太阳驱动”太阳能飞机今年7月完成的首次昼夜试飞一举创下太阳能飞机飞行史上海拔高度、飞行高度（从起飞地算起）和飞行时间3项纪录
日7时许从瑞士帕耶那机场起飞，连续飞行超过26小时，夜间完全依靠白天储备的太阳能电力飞行。这是世界上首次进行太阳能飞机的夜间试飞。 　　“太阳驱动”是目前世界上最大的太阳能飞机，翼展长度与空客

　　比利时—欧盟馆展示“阳光动力”太阳能飞机 　　这是10月12日拍摄的在上海世博会比利时—欧盟馆内展示的“太阳驱动”太阳能飞机模型。 　　今年7月8日，在经过26小时连续飞行后，一架名为
“太阳驱动”的太阳能飞机在瑞士帕耶那机场降落，人类首次成功完成太阳能飞机昼夜飞行。自本月10日起，这架“太阳驱动”太阳能飞机模型在上海世博会比利时—欧盟馆向世博游客进行公开展示。

索比光伏网讯:　　比利时―欧盟馆展示“阳光动力”太阳能飞机　　这是10月12日拍摄的在上海世博会比利时―欧盟馆内展示的“太阳驱动”太阳能飞机模型。 　　今年7月8日，在经过26小时连续飞行后，一架
名为“太阳驱动”的太阳能飞机在瑞士帕耶那机场降落，人类首次成功完成太阳能飞机昼夜飞行。自本月10日起，这架“太阳驱动”太阳能飞机模型在上海世博会比利时―欧盟馆向世博游客进行公开展示。

7月初，瑞士心理医生和冒险家伯特兰·皮卡德(Bertrand Piccard)发起研发的一架“太阳驱动”飞机在飞行26小时后，安全地降落在瑞士帕耶那机场，成功完成了首次夜间试飞。昨日，皮卡德来到
上海宣布了他的新目标，要在2012年开着太阳能飞机进行包括中国在内的环球昼夜飞行，同时，他也向中国企业发出了合作邀请。 目前，“阳光动力”70人的工程团队聚集了来自各行各业的工程师，还有不同行业的赞助者

每2小时睡20至30分钟，所以我希望我们的工程师能够实现突破，让两位驾驶员坐上飞机。　　期待中国企业参与同时，项目组也在积极寻找中国企业成为合作伙伴。伯特兰.皮卡德表示，中国企业在光伏发电、锂电池等
全球首家实现昼夜飞行的太阳能飞机阳光动力号项目团队今日造访上海，讲述飞行体验与对可持续发展的认识。会上，项目负责人伯特兰.皮卡德向中国企业伸出橄榄枝，希望在未来的全球飞行中包括新能源企业在内的

阳光动力号由太阳能提供动力驾驶一架无燃料的飞机全天候飞行，这是梦想吗？不是。2010年7月8日，由瑞士王牌飞行员安德烈博尔施博格执飞的世界最大太阳能飞机阳光动力号成功完成了连续26小时的昼夜试验飞行
，这标志着太阳能飞机完全胜任昼夜连续的全天候飞行。日前，瑞士阳光动力号飞机的首席赞助商苏威公司(SOLVAY)前来上海世博会比利时-欧盟馆主办苏威日大型活动。据悉，太阳能飞机载人飞行这个大胆的梦想源于