光伏飞机

随着中国政府2012年底的一系列政策的推出，分布式光伏发电在中国逐渐受到重视。这个在日本和德国早已大量应用的方式，其实不止是光伏发电的安装方式那么简单。在蒸汽机和信息技术两次工业革命之后，第三次
石油逐步替代了煤炭的许多能源范围，汽车开始广泛使用，电力设施、公路、工厂城市大规模建设，不断扩张的汽车、卡车、坦克、飞机以及燃油的舰船宣告了碳氢化合物时代的到来。石油很快改变了地缘政治秩序。这些新的

的设备，但其也确实可以在太阳能光伏发电领域降低技术成本，为更多人带来可负担起的能源，无疑从这一点上看，它具有一定的革命性意义。首架双座太阳能飞机即将诞生目前太阳能飞机的开拓者埃里克雷蒙德(Eric
公司的支持，但他仍需额外的资金从而完成设计。目前，他正积极寻求公众的支持。这家飞机的设计是基于Stemme S-10 电动滑翔机，但雷蒙德希望能将他的飞机重量减至原型飞机的一半其中包括光伏电池、蓄电池和

光伏电站设计、开发和运营，提供系统的太阳能发电解决方案和服务。苗连生曾以造飞机的不要去开航空公司为比喻，表示不打算让英利继续向产业链下游延伸。这次大会召开不久后，英利集团销售总公司就成立了一家
索比光伏网讯:11月23日,傍晚时分，英利三期的南门口出现一个小型市集，卖的蔬菜和肉都是由英利旗下的企业供应。光伏组件制造是英利的主业，系统集成和电站运维是英利的新业务，而除此之外，英利还涉足橄榄油

索比光伏网讯:目前太阳能飞机的开拓者埃里克雷蒙德(Eric Raymond)正致力于完成其首架两座太阳能飞机Sunseeker Duo的设计，他预计这架飞机将成为有史以来最高效的太阳能飞机，并且是

11月23日，傍晚时分，英利三期的南门口出现一个小型市集，卖的蔬菜和肉都是由英利旗下的企业供应。 　　光伏组件制造是英利的主业，系统集成和电站运维是英利的新业务，而除此之外，英利还涉足橄榄油
、养殖、房地产、物流、服装、酒店等领域。虽然比例不大，但作为光伏产业巨头，英利广泛的投资兴趣仍让人迷惑。 　　英利强调，未来新能源仍将是英利的主业。扮演中国光伏产业搅局者的英利集团，与众不同的

索比光伏网讯:曾几何时，太阳能光伏给我们带来了对更高的发电效率和更好的环保性能的憧憬。然而，近年来光伏发电并网难题、光伏产业产能过剩、太阳能产品价格走低、国际贸易纠纷四起等等因素，让这个产业前景黯淡

就是双反，其中一个叫做反倾销，另一个叫做反补贴。今年以来国外对我们的双反就发生过好几次，比如说5月17号，美国决定对我们光伏产业出口到美国的产品，最高征收250%的惩罚性关税；7月27号，美国对中国
风能行业出口到美国的风电塔征收最高99%的关税；9月17号奥巴马突然宣布对中国汽车的出口零配件要进行双反调查。9月1号欧盟也跟随着美国的脚步对于中国光伏产业出口到欧盟的产品也要进行双反调查。10月18日

福无双至，祸不单行。对于近日被美欧双反的中国光伏企业而言，这句话可谓体现得淋漓尽致。在遭遇近年来最严重的贸易狙击而受重创后，中国政府近期终于发出一连串组合拳以应对咄咄逼人的欧盟。针对中国政府近期打出
的这一连串组合拳，中投顾问新能源行业研究员沈宏文对表示：这场贸易战或许对欧盟的行为能有所遏制，但对完全陷入低谷的中国光伏企业而言，却无法从根本上解决其目前面临的困境。沈宏文认为，在欧美市场封杀我国光伏

在光伏上游制造业产能过剩、需求萎缩的情况下，到下游建光伏电站成了上游企业发展的趋势。近期，德国拜尔能源集团（下称拜尔能源）董事长王学军的业务变得比以前更繁忙。目前除了尚德、阿特斯等少数企业没有接触外
，其他民营光伏企业基本上都与我们洽谈了在海外建光伏电站的事情。王学军昨天对记者说。除了民营光伏企业对在海外建电站积极性很高，一些央企也在考虑进入该领域。多位央企内部人士对记者表示，正在寻找合适的时机到

他们说我是欧洲的巴菲特，不过我没他那么老。上周，泰丰资本创始人葛涵思接受了本报记者的专访。泰丰资本是欧洲四大产业基金之一，旗下拥有第三大飞机租赁公司AWAS、英国最大的独立的新能源公司
、飞机租赁公司AWAS10%的业务来自中国，与国开行在新能源领域的合作等。此外，中国两三家实力强劲的电影院正与泰丰谈判收购；泰丰也在积极为其进入中国市场寻求可能的方式，与潜在的合作伙伴探讨在中国