光伏领跑技术基地

鄂尔多斯市达拉特旗库布其光伏领跑基地内由196,320块光伏板组成的骏马图形光伏发电站，由国家电投集团承建，占地面积为8000亩，于2019年6月28日通过吉尼斯世界纪录认证。 近日召开的自治区
屏障两个基地一个桥头堡的战略定位，内蒙古将绿色发展放在能源转型的重要位置。在碳达峰、碳中和目标推动下，不仅制定了新能源倍增计划，而且提出了建设光伏全产业链的目标。 7月13日15日，内蒙古自治区

高，碳达峰、碳中和任务艰巨。公开数据显示，过去5年，山西累计化解煤炭过剩产能15685万吨/年，退出总量居全国第一;风电装机年均增长24.16%，光伏装机年均增长63.22%;光伏领跑基地装机规模达到
高效深度利用，同时积极布局先进接续产能，加快煤矿智能化改造，有序推进消费减量替代。 此外，新能源装机持续快速增长，也给传统煤电产业提出新课题。 山西要开展煤电机组灵活性改造和节煤降耗技术改造，发展

光伏发电行业政策汇总 自2017年以来，国家光伏发电政策集中于提高装机容量和发电量、规范产品技术标准、挺高电网消纳能力等方面展开。2017年《关于可再生能源发展十三五规划实施的指导意见》明确光伏领跑技术

提供相关情况。 事实上，国内以光伏治理采煤沉陷区的方案早在2015年就已经开始了相关探索。国内第一批光伏领跑者基地就是在大同南郊区、新荣区和左云县形成的1687.8平方公里的采煤沉陷区实施的。经过
于2016年并网发电的山西大同采煤沉陷区国家先进技术光伏示范基地建设项目，建设规模100万千瓦，占地面积4.96万亩，累计发电量超过44亿千瓦时。一排排光伏发电板下，大同的采煤沉陷区正迎来新生

光伏+基地化开发;深挖地区分布式光伏发展潜力，加大光伏发电在高速公路沿线、铁路边坡及沿线设施、各类加油加气站、车棚、路灯杆等交通领域的应用，鼓励在大数据中心、5G基站、粮库、仓储等布设分布式光伏
。非技术成本昂贵，加之补贴退坡与发电不稳定性质，使光伏电站的收益率存在不确定性。 作为能源转型主力军的光伏电站天然具有与各种应用场景结合的优势，光伏+融合发展模式应运而生。与多年前光伏+仅被当作

光伏+基地化开发;深挖地区分布式光伏发展潜力，加大光伏发电在高速公路沿线、铁路边坡及沿线设施、各类加油加气站、车棚、路灯杆等交通领域的应用，鼓励在大数据中心、5G基站、粮库、仓储等布设分布式光伏
的诉求也日益迫切。非技术成本昂贵，加之补贴退坡与发电不稳定性质，使光伏电站的收益率存在不确定性。 作为能源转型主力军的光伏电站天然具有与各种应用场景结合的优势，光伏+融合发展模式应运而生。与多年前光伏

2021年，海泰新能总产能达到8GW，其中国内基地6.5GW、越南工厂1.5GW，并可以生产166、182和210等大尺寸组件。 在全球各国发布碳中和伟大目标后，海泰新能董事长王永意识到：光伏行业已经进入
，标准相对行标、国标加严部分也不尽相同，这些加严条款集合在一起，就是行业的最严标准。 从最早的日本夏普开始，到晶科、晶澳、天合、隆基等组件龙头，海泰新能每一家合作伙伴都有特别严格要求的技术细节，这些细节

可再生能源调峰。井下温度较高且稳定，可发展地热开发利用技术。可以充分发挥优势，将煤矿区建设成为地面-井下一体化的风、光、电、热、气多元协同的清洁能源基地。 转型面临多重约束 多位业内人士进一步称
矿区有大量的土地、风、光等其他资源，具有发展新能源的先天优势,可以充分将煤矿区建设成为地面-井下一体化的风、光、电、热、气多元协同的清洁能源基地。但从煤炭产业到新能源业务，实际是从资源依赖型产业向

集装箱码头智能化升级改造等交通强国建设试点工作的意见》(以下简称《意见》)再次提及光伏。 交通运输部：制定高速公路路侧光伏工程技术规范 《意见》提出，基于绿色能源的智慧高速公路关键技术研究与应用
，开展高速公路绿色能源建设模式与技术规范研究，制定高速公路路侧光伏工程技术规范，探索建立绿色能源全生命周期管理机制。开展绿色能源综合服务模式与市场化电力交易盈利模式研究，建设基于分布式光储系统的高速公路

发电场景下可以带来5%-15%的发电量增益，因此受到市场青睐。公司首推双面双侧双分档，确保背面功率相近以减少组件故障，最大化发电增益。公司当前双面电池出货占比90%，受到光伏领跑者基地和特高压基地以及
爱旭和通威并列电池行业第一梯队，在成本控制和转化效率上领跑电池行业，爱旭去年才借壳ST新梅上市，市场认知并不充分。在既有PERC技术路线下，爱旭已经做到行业领先水平，在N型技术上，爱旭投资7亿元在