光伏铁路

当前，在能耗“双控”与江苏实行市场化电价改革的政策背景下，江苏很多企业纷纷向新能源领域转型。华为智能光伏联合信承瑞技术有限公司(以下简称“信承瑞”)建设了一期8MWh储能电站、1.6MW光伏电站的
光储项目，也助力其成为江苏第一个实现“光储一体化”的民营企业。作为分布式光伏领域典型的优、光、储全产品光伏项目，该项目自2020年3月光伏并网以来，节省电费456万元。储能自去年3月并网以来，累计

菜鸟干线物流与铁路长距离运输，全程将近2000公里。此次光伏组件的预估总容量约在270MW左右，发运时间预计将从9月一直持续到12月。通威太阳能现拥有合肥、双流、眉山、金堂、彭山、盐城、南通七大基地及
日前，菜鸟为通威太阳能提供的公铁联运项目正式启动。此次运输货物主要是用于集中式光伏发电的光伏组件，从江苏盐城的通威生产基地始发，目的地为甘肃兰州永登县七山乡的光伏项目施工现场，该公铁联运的方案结合了

老旧小区电力扩容升级改造，累计增设20万个以上智能充电桩，试点部署电动车反向充电新型装置。同时，积极发展智能分布式可再生能源网络，力争新增150万千瓦容量光伏发电终端。加快推动传统能源网络数字化改造
。推动外高桥、洋山等港区集装箱码头智慧化改造。打造智慧航道网，建设高等级航道感知体系，实现通航数字化监管与运行状况实时监控。以洋山深水港、浦东国际机场和芦潮港铁路集装箱中心站为载体，推动海运、空运

，形成沙漠治理、生态修复、生态经济、沙产业多位一体、治用并行、平衡发展的体系。单个示范项目建设规模不宜小于50万千瓦。2、光伏廊道示范。主要支持利用铁路边坡、高速公路、主干渠道、园区道路和农村道路两侧
光伏廊道示范。主要支持利用铁路边坡、高速公路、主干渠道、园区道路和农村道路两侧用地范围外的空闲土地资源，因地制宜推进分布式光伏应用或小型集中式光伏建设，探索与城乡交通建设发展相结合的多元开发

工程、“三北”防护林体系建设工程，研究将重点沙区旗县统筹纳入重大工程推动实施。加大沙化土地治理、光伏治沙等支持力度，全力打好黄河“几字弯”生态环境系统治理攻坚战、科尔沁和浑善达克沙地歼灭战、河西走廊
节约战略。支持城市废弃物分类回收利用设施建设，强化退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废弃物循环利用。建设鄂尔多斯粉煤灰提取氧化铝综合利用基地。推广零排放重型货车，在煤炭矿区、物流园区和钢铁

10月7日，深圳市人民政府发布《关于印发深圳市碳达峰实施方案的通知》。方案提到，“十四五”期间，累计新增光伏发电装机容量150万千瓦;到2030年，光伏发电装机容量达240万千瓦。深圳将大力布局发展
新能源，积极推进分布式光伏发电，扩大“光伏+”多元化利用范围，推动与相关基础设施一体规划建设;积极推进海上风电开发利用，推动粤东海上风电登陆深圳。同时，深圳将高标准推动垃圾焚烧发电项目建设，支持开展

的崭新项目——云南保山河湾光伏电站公铁联运运输项目。公铁联运作为“十四五”交通运输业战略发展的重要组成部分，致力于最大程度地充分利用铁路和公路运力资源，提高货车和火车之间的周转效率，减少车辆的空载
率，实现资源的统筹利用，降低成本，提高效益。该项目采用“公路+铁路+公路”的模式进行公铁联运，由泰州、滁州、嘉兴和咸阳四个地点联合发运。顺通物流凭借多年的实际操作经验，组织多支工作小组同时前往发货地和收货

组件的长度仅有2172mm，利用柔性支架“大跨距、高净空”的特点，能够更好适应陡峭山地。为充分验证阿特斯高功率组件搭配柔性支架方案的可靠性，阿特斯通过与中南大学高速铁路建设技术国家工程实验室合作，对
经济结构桎梏，创新绿色发展常常遇到的难题。随着光伏组件和应用技术的不断发展，让不可能变为可能。项目实施后，年利用小时数约1329小时，年发电量约13297万千瓦时，每年可节约标煤4.15万吨、减轻排放