光伏钙钛矿

2025年10月29日，三菱汽车株式会社在同日开幕的2025年日本移动出行展上，三菱以“永恒冒险”为主题，全球首次发布Elevance豪华探险概念车，电动跨界SUV，四电机四驱系统，S-AWC超级全轮控制技术，插电混动，采用兼容碳中和燃料的发动机，提供清洁的电力驱动性能。大容量牵引电池也能提供充足的电力，搭配拖车使用，满足城市到越野探险的各种驾驶场景。ElevanceConcept是一款电动跨界SUV的概念车型。负责开发的三菱产品企划总经理MinoruUehara讲述了Elevance概念的由来。

更重要的是，由于钙钛矿体相的本征特性，这种电子积累效应延伸至整个钙钛矿吸收层，使其平均电子浓度提升约40倍，从而大幅增强了电子电导率，降低了传输损失。Figure4展示了最终器件的卓越性能和稳定性。

而引入DCl层后，PLQY和QFLS值大幅恢复，证明DCl有效抑制了C60诱导的复合损失。未经极化时，DCl处理的单结钙钛矿电池效率从19.0%提升至21.9%（图a），大面积器件效率达21.0%（图b）。在钙钛矿/硅叠层电池中，DCl处理使效率从28.4%提升至30.5%，经极化后进一步达到31.1%的认证效率。

近日，日本新首相高市早苗上任后，将钙钛矿太阳能电池与核电并列作为“国产重要能源”，通过百亿级补贴、量产研发计划及供应链自主化布局，试图以钙钛矿为突破口，打破中国在光伏领域的主导地位。当前，中国钙钛矿光伏已发展至破局关键时期。最后，中国钙钛矿高质量发展亟需加快布局和完善“标准体系”。日本限制传统光伏却押注钙钛矿，恰恰印证了钙钛矿对全球能源格局的重要性。

我们提出了一种“SAM-in-matrix”策略，将部分SAM分子分布在三氟苯基硼的稳定基质中，有效避免了分子堆积引起的聚集。此外，Me4PA@BCF薄膜的热稳定性优于Me4PA薄膜，经过150小时100℃的热老化后，Me4PA@BCF基器件保持了93.6%的初始PCE，而Me4PA基器件下降至72.3%。这表明，Me4PA@BCFHTL在大规模钙钛矿太阳能模块的高效、稳定生产中具有广阔的应用前景。

我国下一代光伏技术取得新进展，南京大学谭海仁团队和国防科技创新研究院常超团队联合运用太赫兹技术，对全钙钛矿叠层光伏电池内部载流子输运行为实现精准、无损探测。而常超团队开发的非接触式、无损太赫兹辐射探测光谱表征技术，通过数十次实验有效解决了这一难题。太赫兹光子具有亚带隙能量特性，能够特异性地探测钙钛矿中自由载流子浓度，不会引发带间跃迁干扰。

10月24日，由中国电子技术标准化研究院与中国光伏行业协会联合主办的“光伏产业高质量发展与技术标准论坛”在新疆昌吉圆满落幕。作为钙钛矿产业化先锋，极电光能联合创始人、总裁于振瑞博士受邀出席大会，并在“光伏电池组件质量提升与技术标准创新”分论坛上，发表题为《钙钛矿组件的认证标准及寿命评估》的主旨演讲，为新型光伏产品标准体系建设贡献来自产业化一线的智慧力量。

钙钛矿太阳能电池的能量转换效率已超过27%，但其商业化应用仍受限于材料本身的不稳定性及对环境应力的敏感性。自愈合策略通过实现在运行中对缺陷的原位修复，为解决上述问题提供了可行路径。

金属卤化物钙钛矿因其卓越的光电性能，已成为推动光伏效率进步的有力竞争者。本研究上海交通大学赵一新、陈悦天、郭永胜和缪炎峰等人提出了一种“SAM-in-matrix”策略，将部分SAM分散于稳定的三硼烷基质中，有效打破了原有分子堆叠导致的聚集现象。推动钙钛矿组件迈向平方米级产业化：成功制备出1米×2米大面积组件，认证效率突破20%，是目前公开报道中最大面积、最高效率的钙钛矿光伏组件之一，具备明确的产业化前景。

在绿色低碳技术研发和应用领域。加快建设四川省轻质稀土创新中心等一批省级以上创新平台，在特种绿色建材、高端精细化工、低空经济、高性能先进材料、低碳零碳工艺流程再造、新型电力系统、CCUS、资源节约集约与循环利用等领域取得一批具有前瞻性、先导性的技术成果，力争在重点绿色低碳技术上取得突破。到2025年，全市绿色低碳技术研究与试验发展经费投入强度达到1%，到2030年，强度达到1.1%。