光伏车顶

年度扭亏为盈，年度盈利为2.52亿港元。公司表示，年度扭亏为盈归结于多个有利因素，包括户用发电业务采取的经销商渠道取得成功，在颇为强劲的销售提振下，全年售出接近三万套户用光伏系统，以及期内装备制造业务的产线
产品可控性、更低的生产成本以及良好发展前景，将成为分布式和户用太阳能电站最优良的光伏产品。目前，汉能HIT电池片研发效率达23%。应用项目遍地开花 户用业务领跑业内通过两年多的发展，汉能薄膜在下

三万套户用光伏系统；以及期内装备制造业务的产线交付业务收入比去年同期增长约55%。 汉能薄膜表示，公司各下游业务板块的商业模式均已打通，独具特色的经销商模式及体系更已初步成熟。目前，公司已经基本
太阳能电池）事业部，专注于制造HIT整线生产线。HIT技术具有良好的产品可控性、更低的生产成本以及良好发展前景，将成为分布式和户用太阳能电站最优良的光伏产品。目前，汉能HIT电池片研发效率达23

2015年，汉能薄膜实现年度扭亏为盈，净利润2.52亿港元。据记者梳理，之所以实现扭亏为盈，主要仰仗上游装备制造与下游市场应用两个主营板块均获增收，其中汉能薄膜依靠“经销商体系”实现的去年全年户用光伏
的种种困难也是不言而喻的。”细究汉能薄膜2016年年度业绩报告，其中最令人惊讶的是其全年售出了近3万套户用光伏系统，创造销售收入12.35亿港元，同比2015年的2.81亿港元，增长了约340%。曾有

索比光伏网讯:汉能控股携其首款全太阳能动力跑车Hanergy Solar R亮相2016广州国际车展，Hanergy Solar R的亮相吸引了包括汽车、能源等行业业内参观人士的关注。其实早在今年的
Solar O三款车型。Hanergy Solar R是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，并和流线型车身完美地结成一体。黑白分割的整体色彩，让跑车更加动感。尾部和车顶一体

释放的能量——却小得可怜，这使得电力汽车的里程十分受限。举例而言，一台两顿重的电动汽车顶多可以行使约300公里。你无法想象，一架飞机背着满满一机腹的电池起飞，也不可能让一艘轮船带着比货物重得多的电池
。除了上文所述的高能量密度，该研究还可能实现太阳能燃料的另外两个重要的意义：首先，相比于电能来说，燃料的储存要方便得多。太阳能光伏发电可能是间隙的、不连续的，但只要先把光转化成燃料，就可以先储存起来，在

索比光伏网讯:今年两会正在进行时，而作为最大的实体经济之一的汽车行业，不仅有汽车老总的积极建言，还吸引各界人大代表的关注。从今年的提案来看，新能源汽车无疑成为行业的重点话题。新能源汽车最为新鲜事
全国政协委员、汉能控股集团董事局主席李河君提案认为，太阳能汽车通过将太阳能发电芯片集成在汽车天窗、车顶、车身或扩展面板，直接利用太阳能发电，驱动汽车行驶，并可边开边充，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能

并提高燃油经济性。此外，松下已研发出三维曲面玻璃层叠技术，使三维曲面玻璃与新一代普锐斯PHV优雅时尚的车身设计完美融合，可在车顶安装光伏组件，且丝毫不影响先进设计。这最终将有助于改善汽车的环保性能
曲面加工工艺的光伏组件，与优雅时尚的车身设计完美融合 新一代普锐斯PHV采用极为新颖而复杂的车身设计，造型优雅时尚，基于空气动力控制原理实现超低噪音，同时实现低油耗。特别值得一提的是，整个车顶采用

玩。”作为一家全球技术领先的薄膜发电企业，汉能发布的上述产品可以说颇有“试水”的意味，其更加宏大的目标，则是在分布式光伏发电领域获得更广阔的市场。汉能薄膜发电集团执行董事、首席执行官司海健在发布会
更高，从发电到充电瞬间完成，而且电能源源不断”。上述产品采用了汉能美国子公司MiaSolé的薄膜芯片，与传统光伏产品不同，MiaSolé组件是在一台设备里完成了所有工艺，整个过程没有废水、废气的排放

智慧能源重点难题攻关、示范和推广应用，推动智慧能源产业聚集发展，预计到2020年智慧能源产业总体规模达到1500亿元，光伏产业实现1000亿产值。高新区相关部门负责人介绍。根据初步测算，到2020年，将能
家里或许都用电，用电烧水、洗澡、烧饭、地暖，而这些电都来自于太阳能发电；未来汽车顶上架设一个太阳能板，边晒太阳边充电。今年，合肥成功入选国家低碳城市试点，2015年，全市单位GDP能耗与单位GDP

地在各种户外环境中自在畅玩。 作为一家全球技术领先的薄膜发电企业，汉能发布的上述产品可以说颇有试水的意味，其更加宏大的目标，则是在分布式光伏发电领域获得更广阔的市场。 汉能薄膜发电集团执行董事
便携、环保，效能也更高，从发电到充电瞬间完成，而且电能源源不断。 上述产品采用了汉能美国子公司MiaSol的薄膜芯片，与传统光伏产品不同，MiaSol组件是在一台设备里完成了所有工艺，整个过程没有