光伏电站地方政策
融合发展成为行业刚性需求。同时国家各部委和地方政策发文，支持“光储充”一体化充电基础设施建设。当前交通低碳化转型加速推进，交能融合产业不断发展。交通领域碳排放约占中国碳排总量的10%，公路运输是交通领域
客运站样板点西北部客运站作为昆明市人流密集、车辆来往频繁的城市客厅，配置了分布式屋顶光伏电站、储能系统及全液冷超充设备。读书铺服务区作为安宁市连接昆明省会中心高速公路的服务区“补能E站”，配置了服务区边坡
。以江苏、山东和四川三省为例，江苏省目前已建成公路分布式光伏电站54个，全省累计并网交通光伏装机24兆瓦，实现了连徐、沿海、宁宿徐等沿线服务区和收费站清洁能源全覆盖。“光伏+高速公路”模式的政策支持一
包括助力“智能光伏交通”在内的各领域碳达峰、碳中和，加快“光伏+交通”等融合发展项目推广应用，推动交通领域光伏电站及充电桩示范建设。2022年1月18日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系
"双碳"目标下，光伏作为新能源装机主力军，迎来蓬勃发展。在国家能源局官网公布2022年全年光伏装机情况中，2022年中国新增光伏装机87.41GW，创行业新高!其中，工商业光伏电站新增并网容量
25.9GW，同比增长236%，表现最为亮眼。户用光伏电站25.2GW，同比增长16%，集中式光伏电站36.29GW，同比增长41.8%。2023年第一季度全国新增光伏并网容量33.65GW，其中分布式总计
6月28日，ST中利集团发布公告表示其此前出售的光伏电站项目公司对中利子公司苏州腾晖发起诉讼，要求赔偿收购光伏项目的耕地占用税以及滞纳金共计1602.46万元。根据公告，常州市招联绿睿新能源有限公司
与滞纳金共1602万元。事实上，在光伏电站收购过程中要一定要警惕项目用地的合规性以及税费等问题。光伏项目用地涉及耕地、园地、林地、牧草地、养殖水面等农用地的，可能涉及耕地占用税缴纳;项目用地在城市
，2023年起，德国允许将原有光伏电站的所有光伏部件，包括组件、逆变器等，以旧换新，只要不增加用地，就无需冗长的审批流程。预计新政实施后德国光伏装机总量将翻番增长。图 2 2021-2022年欧洲部分
来源。据光伏行业协会不完全统计，2023年1月全国共发布18项光伏相关政策。其中，国家政策3项，地方政策15项。政策内容涉及推动智能光伏技术进步和行业应用、鼓励支持10千伏及以上的工商业用户直接参与
出台前，光伏项目用地的主要政策依据包括：《关于支持新产业新业态发展促进大众创业万众创新用地的意见》(国土资规〔2015〕5号，下称“5号文”)，允许使用未利用地建设光伏;《关于光伏电站建设使用林地有关
允许使用呢?12号文施行前，光伏方阵使用林地的主要政策依据为153号文。根据153号文相关规定，光伏电站的电池组件阵列禁止使用有林地、疏林地、未成林造林地、采伐迹地、火烧迹地，以及年降雨量400毫米
，若继续适用原国家林业局于2015年11月27日发布的《关于光伏电站建设使用林地有关问题的通知》(林资发〔2015〕153号，以下简称“153号文”)，林光互补模式可能面临无地可用的窘境(具体可参考
以上人民政府草原行政主管部门审核同意。在12号文出台之前，占用草原建设光伏复合项目是否可以类比“林光互补”用地模式仍具有不确定性，在没有地方政策明确支持下可能面临一定的违法用地风险。按照12号文规定
地方政策，全力发展光伏电站等新能源项目落地，推动形成能源节约、生态保护、经济发展为一体的“无废城市”发展路径。本次鲁西新区战略合作项目中，菏泽市政府在邀请纳晖新能源之外，同时邀请了浙江星煜机电
二氧化碳排放的抵消，实现“碳中和”。近年来，伴随着全球能源危机愈演愈烈，传统的加油站行业，也在积极尝试运用光伏电站提升自身效率。中石油、中石化、壳牌等大型石油公司纷纷参与其中，在国家和地方政策的
上万所加油站产生示范作用。在经历安全运行、合理收益之后，光伏加油站这一新趋势或将席卷整个能源行业。加油站建设分布式光伏项目，一方面说明了分布式光伏电站拥有广阔的应用前景，另一方面，传统能源领域的“松动
”企业)。自国家发布了双碳目标、能耗双控、工商业电价上涨等政策后，各类高载能企业已累计关停3000家。仍然坚挺的“三高”企业亟待降低能耗、低碳转型，建设分布式光伏电站将成为重要抓手。01、印染产业
展“染整革命”，能源绿色转型成为产业节能减排、提质增效的密钥。近日，产业集聚区内的绍兴富强宏泰印染厂工商业屋顶光伏电站正式并网发电，自发自用率达95%以上。项目全部采用阳光电源SG110CX工商业
