光伏物流运输

的光伏制造及电池/材料龙头，符合产业发展趋势的能源互联网、工控、低压电器低估值龙头。 新能源发电：疫情对国内光伏终端需求的影响主要体现为延迟而非消失，省际物流受限短期内或小幅影响原材料和产成品运输

光伏产品出口运输出现问题，出现组件在港口无法运出的情况。 2019年一季度的组件出口总量为14.9GW，1月、2月、3月分别是5GW、3.6GW、6.3GW。预计1月份受春节影响，2月份受疫情影响，出口
;同时，由于疫情带来成本增加，部分环节可能涨价; 2)国内、国外物流受疫情影响大;事发突然，春节前各企业未做充分的备货，生产原材料供应紧张，产品出口也受很大的影响。 3)国内一季度新增并网量预期大幅

员工。隆基股份在保障人员身体健康的前提下，部分产线春节期间生产经营正常，其余产线复工时间按各地政府复工要求正陆续复工，此次疫情对公司整体生产经营情况未产生较大影响。其次，物流运输虽受疫情影响，但经公司
新型冠状病毒(下称新冠)疫情在中国传统佳节时分的爆发，令人始料未及。目前行业市场、资本领域较担心的是，各大光伏、风电等企业对外出货将被海运及他国海关阻隔、中国企业的总部人员也无法前往所在销售区域

都会有物流运输的问题，那么所有的其他环节的原材料物流运输当下都会面临严峻问题，尤其是光伏玻璃的运输问题最为严重，经过一番求证，果不其然。这一次的问题又重新涉及到光伏玻璃&组件工厂的区位协同问题，我最早

,物流运输虽受疫情影响,但经公司各部门积极协调,公司基本能够保障订单的正常交付,整体影响可控。目前疫情对公司组件销售业务未产生较大影响,暂不影响公司全年的组件出货目标。 1月22日，隆基股份与
。 这是继隆基股份于1月10日与江苏润阳签订了约103亿元硅片销售框架合同后，近期再度斩获百亿订单。 隆基股份在2019年以来产能迅速扩张，几乎涵盖整个光伏制造产业链，备受行业关注。据券商统计

在回复投资者问询时表示，此次疫情对公司整体生产经营情况未产生较大影响，物流运输虽受影响，但经过协调，基本能保障订单的正常交付，整体影响可控。 不过，短期疫情形势下，大企业可以硬扛，但中小企业的日子
2月3日，A股开盘后，多只光伏概念股跌停。不过，面对新型冠状病毒肺炎疫情阴霾，部分业内人士对光伏的发展预期依然乐观。 一线工厂基本都没停产，2月10日左右会相继复工。目前海外市场影响有限，初一(1

） 同时，因延期复工，设备交付可能延迟，2019年末新增的大量产能释放预计延期。 疫情蔓延还导致国内物流受到较大影响，道路不畅，这对产能集中、依赖国内外物流运输的光伏全产业链也构成一定影响，预计

半径大幅萎缩，国内成品油市场消费量急剧下降，传统的汽油春节需求小高峰已不复存在。 另外，由于大型户外工程、工矿企业、物流运输等行业短期内难以复工，柴油需求更是处于冰点。而春节期间，靠探亲、旅游等
工厂也普遍承压。由于交通政策，部分高速危化品物流运输受阻，山东地炼的下游产品库存激增压力下，炼厂降量甚至停工集中。根据金联创测算，部分主流地炼降量幅度在30%-50%，部分甚至维持30%开工负荷，个别地

。但是受疫情影响，物流运输或存在一定困难，对订单交付或有影响。 02风光政策逐步明显，全年需求稳步增长 2020年1月23日，国家能源局发布《国家能源局关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项

受疫情影响更低，关注物流情况对行业影响。通过调研了解到，受益于下游需求旺盛，部分风电光伏龙头企业在春节依旧坚持生产没有停工。节后制造业复工积极。同时国内新能源制造业板块自动化程度高。通威太阳能成都基地
最高的智慧化太阳能电池用单晶硅材料工厂。高自动化程度可以缓解人员复工推迟的问题。但是受疫情影响，物流运输或存在一定困难，对订单交付或有影响。 风光政策逐步明显，全年需求稳步增长。2020年1月23日