光伏物流运输

;而在组件端，各国项目或多或少都将出现暂缓情形，户用、工商屋顶的项目冲击尤其明显，二季度将成为海外需求的空窗期。 人员和物流首当其冲 在国内疫情尚危之时，光伏玻璃就是复工率最低的细分行业之一。全球
海外疫情正在影响着光伏市场。 据中国光伏行业协会的数据，2019年全年国内光伏产品(硅片、电池片、组件)的出口总额高达207.8亿美元，多项出口量创出历史新高。 其中，除中国大陆外，已经有超过

影响。 但由于欧洲光伏项目施工，港口物流通关未在政府禁止运营范围内，故均保持正常，受到影响的目前仅在于内陆物流运输，在疫情影响下，货车司机减少，物流运输的效率也随之降低;美洲市场，美国由于双反的因素，暂不

需求起步阶段组件厂商订单竞争压力较大;海外方面，目前海外疫情发展继续恶化，海外部分光伏市场陆续开始受到影响：部分欧洲国家已签项目虽正常施工运行，国内组件出口也正常发货但由于组件到港后检疫以及当地物流运输等

，三月整体供应链开工率回到八成以上，除了马来西亚因政府宣布停工影响当地光伏制造厂以外，其他地区的组件供应量皆已慢慢回归正常，目前供应端受到的影响主要还是因为疫情进一步蔓延导致物流、运输不通畅，部分

。 海外疫情对光伏项目的影响，主要表现在下游需求减少或放缓，以及项目推进、融资、物流等环节。 全球最大光伏组件供应商晶科能源表示，日韩市场的一些项目会延后，意大利分销市场会受到较大影响，但由于海外疫情

内，国内与国际市场的交流存在物理阻隔和监管限制，国际国内交通运输效率降低，检验检疫增加了市场交易时间，不利于国际储能市场项目开发和建设，也不利于产业链各环节产品的对外输出。整体受物流不畅、复工延迟等影响
市场规模化应用带动了电池成本的快速下降，而未来电力系统用储能市场的扩张是加速推动储能技术进步和降低储能成本的关键。当前，产业链上游原辅材料价格上涨，国内外物流运输价格攀升，加之劳动力价格增长导致企业

到下周。另一方面，原辅材供应紧张也是这些中下游生产企业所要应对的难题。如组件生产离不开接线盒、包材等产品，而这些原材料受到上游供应商停摆的影响，价格波动频繁，并且由于疫情期间物流运输不畅，常常难以及时到达
人未来的路才会越走越宽。包括天合光能、阿特斯在内的许多业内龙头企业在这次疫情中都能主动帮助自己的供应商解决运输困难、人员到岗不足等问题，这是值得所有光伏人学习的。不同设备的供应商之间其实也可以加强合作

近日，在做好疫情防控工作的基础上，位于中国一拖铁路编组站的洛阳陆港多式联运物流中心，洛阳至宁波货运班列正加紧装车发运。 该中心今年已发出16列货运班列，发运1150个标准集装箱。一批批光伏
、青岛港等的铁海联运班列实现常态化运行，进一步打造国内重要的进出口货物运输通道。 原标题：洛阳造通畅光伏电池出海口

年春节期间，新冠肺炎疫情肆虐全国，被WHO列为国际公共卫生紧急事件。疫情的持续已对我国多晶硅产业造成影响，其中原辅材料供应不及时、人员返工受阻、物流运输不畅、资金压力倍增等因素都成为制约我国多晶硅企业
。 2、人员返工受阻。受疫情防护隔离需要，人员无法及时返岗，同时对外招聘缺乏劳动力资源，导致生产人员不足，制约企业持续稳定生产经营。 3、物流运输不畅。各多晶硅企业生年产规模在万吨级以上的占比达到

10日起恢复了生产，但受交通影响返程滞后，返程后仍有14天隔离期的影响，不少光伏企业出现了用工紧张的局面。尽管可以就近招聘本地员工，依然存在培训、上岗等问题。 在物流运输上，由于货车在运输途中需要