光伏物流运输
、停车区等沿线设施建筑物屋顶，统筹利用道路红线内边坡、隔离带、立交区等路域空间，以及道路红线两侧部分低效存量土地，建设光伏发电设施，报省发展改革委、省能源局、省交通运输厅审核同意后推动实施。审核同意后的
)》(以下简称《工作指南》)起草情况说明如下：一、起草背景为推动云南省高速公路项目规范建设，服务和支持高速公路经营单位提高经营效益，研究提出“高速+产业”“高速+光伏”“高速+物流”等融合发展政策措施，并
8月13日，江门市江海区人民政府印发《江门市江海区落实国家、省、市大规模设备更新和消费品以旧换新行动的工作方案》的通知。在充换电方面《通知》明确：强化产品推广。聚焦全区智能装备、储能装备、分布式光伏
，依法依规淘汰不达标设备。2.推动能源领域设备更新和技术改造。加快推进中电江门天然气分布式能源站集中供热管网建设，推动符合条件的光伏发电及储能电站设备更新改造，提升装机容量和发电效率，稳妥推进信义玻璃等重
工装备产业链条，加快推进海洋牧场、海水淡化及综合利用项目建设。在蓬莱区布局海工研发总装、配套、物流产业园，打造全球海工装备制造中心。延伸新能源产业链条，布局光伏板、储能电池拆解中心。到2025年
式联运、甩挂运输。建立广覆盖的城乡物流网络，推广应用智能快(邮)件箱，引导邮政快递企业创新绿色低碳、集约高效的配送模式。(责任单位：市交通运输局、市发展改革委，各区市政府、管委)3.建设绿色交通
公共交通新能源化设备和设施项目。(责任单位：县交通运输局)2.推进物流装备降碳提效改造。加大新能源重型货车推广力度。持续推动老旧营运车船淘汰更新，到2027年国六排放标准营运柴油货车占比提升至20%。推进
邮政快递设施设备更新。到2027年新增配送车辆新能源车占比80%以上，基本实现村级寄递物流综合服务站全覆盖。加快谋划储备可争取政策资金支持的物流装备降碳提效改造项目。(责任单位：县交通运输局、县邮政
(含网约车)20辆。加快谋划储备可争取政策资金支持的公共交通新能源化设备和设施项目。(责任单位：县交通运输局)2.推进物流装备降碳提效改造。加大新能源重型货车推广力度。持续推动老旧营运车船淘汰更新，到
8月16日，龙游县人民政府关于印发《龙游县推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》的通知，通知指出，推动能源生产、输配、利用三大领域设备更新，提前完成落后燃煤锅炉淘汰。到2027年光伏组件累计
农业。聚焦大田种植、温室调控、畜禽养殖、水产养殖、农产品流通溯源、林业生产和监管、生物资源监测、农机装备等场景，征集有利于推进农业生产经营和服务数字化的应用案例。3.智慧物流。聚焦公路运输、铁路运输
氢能应用场景及规模依法依规给予相应的风电、光伏发电项目建设规模奖励，针对首批氢能应用项目适当加大风电、光伏发电项目配套激励力度(累计不超过50万千瓦)。原文如下：江西省关于推动氢能产业高质量发展的若干措施
职责分工负责)二、优化提升发展环境(五)鼓励先行先试。开展“新能源+氢能”专项试点，依法依规完成审批手续前，对实质开工的氢能项目，根据落实的氢能应用场景及规模依法依规给予相应的风电、光伏发电项目建设规模
运周转量。大力推进多式联运“一单制”、“一箱制”发展，加快货运专用铁路和内河高等级航道网建设，推进主要港口、大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，提高绿色集疏运比例，持续提高大宗货物的铁路、水路运输比重
、码头、高速公路服务区，因地制宜发展高速公路沿线光伏。完善充(换)电站、加氢(醇)站、岸电等基础设施网络，加快建设城市智慧交通管理系统。完善城乡物流配送体系，推动配送方式绿色智能转型。深入实施城市
产品无论从发电收益、物流运输，还是安装、售后及运维成本等角度看，都能让客户的利益最大化。以72版型为例，Hi-MO X6 Max组件相比于常规Hi-MO
X6组件产品，能够有效降低运输成本约
自隆基Hi-MO X6 Max系列产品发布以来，该产品备受业界关注。近日，采用隆基Hi-MO X6
Max的山东宏润空压机科技有限公司199.47kW分布式光伏电站并网成功，成为山东省首个采用
方面，《实施方案》提出，大力发展可再生能源。积极发展分布式光伏发电，鼓励在石材、水泥、陶瓷、钢铁等行业工业厂房以及商业综合体、医院、学校等建筑屋顶建设分布式光伏发电系统。因地制宜建设集中式光伏
电站示范项目，统筹光伏项目布局与国土空间、林业、电网等规划衔接，鼓励农光互补、渔光互补等综合利用集中式光伏电站项目建设。优化建筑用能结构。提高建筑用能中清洁电力消费比例，不断扩大可再生能源建筑应用规模，积极
